Če si dolgo želel potovati po svetu, si moral na neki točki potovati po vodi. In pri vodi je tako, da na površini vse dobesedno gladko plava. Vendar, ko gre kaj narobe, se utopiš. Na splošno je utapljanje zanič. Mrzlo je, ne moreš dihati, pritisk te lahko stisne, pa še marsikaj te bo žrlo. Za vsako ceno se izogibajte utopitvi.
Zgodovinsko gledano niso vsi in vse ušli potopu in včasih so zgodbe o tem, kaj se je zgodilo, veliko bolj čudne, kot si mislite.
10. USS Bowfin - edina podmornica, ki je kdaj potopila avtobus
Podmornice na obeh straneh so med drugo svetovno vojno potopile na tisoče ladij. Izkazalo se je, da so nekaj najdragocenejšega pomorskega premoženja, ki ga država lahko ima. Tako dobri so v tem, kar počnejo, da letalonosilki USS Bowfin uspelo potopiti avtobus. Za trenutek pomislite na to.
Avtobus, naj pojasnimo, ni vodno vozilo. Toda leta 1944, po popravilu v Pearl Harborju, "Bowfin" šel na morje. Sledil je japonskemu konvoju do otokov ob Okinavi. V pristanišču so bile privezane tri ladje z žerjavom, nekaj zalog in podobno.
Izkoriščanje priložnosti, "Bowfin" izstrelil tri torpede, nato pa hitro spremenil položaj in izstrelil še tri. Rezultat je bilo uničenje več japonskih ladij, pa tudi pomol. To je pomenilo, da je Bowfin poleg potopitve sovražnih ladij uspel onesposobiti žerjav in avtobus, parkiran na pomolu. To je edini zabeleženi primer, ko je podmornica ohromila javni promet.
9. L. Ron Hubbard je trdil, da je med drugo svetovno vojno potopil dve skrivnostni podmornici.
Ustanovitelj scientologije L. Ron Hubbard je ljubil morje. Obstaja celoten vodni oddelek scientologije, to je zgodba za drugič, toda sam Hubbard je bil tudi mornariški častnik in je služil na morju v vojski. Ali pa je imel vsaj nekaj pisanih zgodb o tem.
Leta 1943 je Hubbard služil v drugi svetovni vojni. Po njegovem mnenju je bil absolutni junak na ravni MCU, kot Stotnik Amerika. Po mnenju mornarice ne veliko. Trdil je, da je maja istega leta ob obali Oregona potopil dve japonski ladji. Težava je bila v tem, da mornarica ni mogla najti nobene sledi plovil, čeprav se zdi, da je njena posadka v nekem trenutku streljala na hlod. Hubbard je pozneje trdil, da je šlo za prikrivanje, ker vojska ni želela, da bi kdo izvedel, da so se Japonci tako približali obali.
Hubbard je pozneje izgubil poveljstvo, potem ko je pomotoma zaplul v mehiške vode in brez razloga obstreljeval otok.
8. Severna Koreja je dejala, da je potopila ameriško ladjo, ki je že bila umaknjena iz uporabe.
Marsikaj je težko razbrati v megli vojne in nekatere drobne podrobnosti so bile verjetno izgubljene v zgodovini po vsem svetu v vsakem konfliktu v človeški zgodovini. Včasih je manj negotovosti o tem, kdo je prvi streljal ali kaj in kje se je določena bitka začela, več pa je, da nekdo preprosto laže. Ampak, če že nameravate lagati, poskusite to narediti verodostojno. Severna Koreja se s tem ni spopadla.
Severna Koreja je dejala, da je leta 1950 potopila ameriško vojaško ladjo "Baltimore" . Bila je težka križarka in za zgodovino katere koli vojske bi bilo pomembno, da bi to ladjo uničili. Vendar uradni zapisi navajajo, da je bil Baltimore razgrajen leta 1947.
7. Ameriška vojska je v bližini San Francisca potopila radioaktivno letalonosilko.
Kadar čoln namerno potopi vojska ali podjetje, ki ima v lasti, se to imenuje potop. Nič ni narobe z njim in včasih se uporablja celo za izdelavo umetnih ribjih grebenov in hladnih točk za snorkljanje. To je učinkovita oblika recikliranja. Lahko pa upate, da bo, če nekdo potopi ladjo, ljudem dal vedeti, da se to dogaja. Še posebej, če je ladja radioaktivna.
USS Neodvisen - letalonosilka, ki je sodelovala pri poskusih jedrske bombe. Posledično je ladja absorbirala več sevanja, kot bi morala. Uporabili so jo kot ciljno ladjo na atolu Bikini.
V poznih štiridesetih letih prejšnjega stoletja so ladjo vrnili v San Francisco, da bi preučili jedrsko dekontaminacijo, nato pa so jo leta 1951 odpeljali 30 milj od obale in jo potopili. Strokovnjaki pravijo, da je ocean dober blažilec pred sevanjem in da je onesnaženje minimalno, zato je tudi tveganje, da bi končalo v ribah, ki jih morda jeste, minimalno. Kar pa seveda ne pomeni odsotnosti. Samo minimalno.
6. Dvojna ladja "Titanik" "potopil podmornico.
RMS olimpijski je bila splovljena leta 1910 in je bila takrat največja ladja na svetu. Bila je prva od treh revolucionarnih čezoceanskih ladij, od katerih je bila tretja veliko bolj znana - "Titanik" . Toda prej " Titanik" ukradel njeno slavo," olimpijski" je bilo velikega pomena. Pravzaprav je bila ena od ladij, ki so se odzvale na klic v sili "Titanik" ko je potonilo.
Odkar je izbruhnila prva svetovna vojna, nihče ni prevažal ogromnih ladij za križarjenje po morju, ampak " olimpijski" pobarvan sivo, pokriti odprtine in narejene druge spremembe, da bi bil manj viden sovražnim ladjam. Postala je Olimpijski prvak HMT in je služil kot vojaška ladja. Barvo so spremenili v svetel kamuflažni vzorec in opremili so jo z orožjem.
Leta 1918 olimpijski posadka je opazila nemško podmornico v Rokavskem prelivu in odvrnila njene torpede ter zaletela sovražno ladjo in jo potopila.
5. Na morju se je potopilo več kot pol ducata jedrskih podmornic.
Jedrske podmornice obstajajo od leta 1955. S tako obsežno zgodovino lahko varno domnevate, da vsi niso več v uporabi, vendar morda ne želite vedeti, kaj se zgodi z vsemi, saj zgodba ni tolažilna. Vsaka jedrska podmornica se ni varno vrnila v pristanišče za varno in prijazno razgradnjo.
Vsaj 8 jedrskih podmornic je bilo izgubljenih na morju. To pomeni, da so jedrski reaktorji in orožje potonili v ledene globine in morda nihče ne ve kam. Vsekakor to ni tako slaba stvar, saj so reaktorji zaščiteni in lahko ostanejo varni stoletja, do takrat pa bo večina goriva tako ali tako propadla. zabavno!
Rusija je nameravala vrniti nekaj svojih izgubljenih ladij: K-159, ki je potonila leta 1963, in K-27, potopljeno leta 1982, kljub zmerni radioaktivnosti. Doslej se na tem področju ni zgodilo nič.
4. Garfieldovi telefoni iz potopljenega ladijskega kontejnerja, ki jih je desetletja naplavilo na obalo.
Morje na koncu vse vrne kopnemu. Nekatere stvari se lahko leta izgubijo v morju, preden jih nekam odplavi. Že skoraj 40 let Garfieldove telefone naplavlja na obalo Bretanje, delno po zaslugi potopljene ladje, ki je prevažala najbolj impresiven tovor vseh časov.
Leta 2019 je bil po dolgih letih boja s telefoni končno identificiran njihov celoten transport. posoda, potonila v 80. letih. Posodo so odnesli v jamo, do katere je bilo mogoče dostopati ob oseki, kot kakšen nenavaden piratski zaklad.
3. Prepolno stranišče je potopilo podmornico.
Podmornice so bile med vojno grozljive in so potopile do 3000 zavezniških ladij. To je očitno povzročilo veliko izgubo življenj in škodo, zato je bilo dobrodošlo vse, kar bi lahko uničilo podmornico. In v enem primeru je eden od njih končal na stranišču.
U-1206 je sodelovala v vojni proti koncu bitke in je bila ena najnaprednejših ladij v floti. Iz neznanega razloga so se nemški inženirji odločili, da je odstranitev greznice zaradi prihranka prostora dobra ideja. Namesto tega so podmornice ostanke preprosto odvrgle v morje. Težava je bila v tem, da je deloval le blizu površine.
Potem ko na prvi plovbi ni uspelo popraviti stranišča, je kapitan poklical inženirja, ki je zavrtel napačen ventil in začel podmornico zalivati z morsko vodo in iztrebki. Zakaj je obstajal ventil, ki je to omogočil? Kdo ve?
Mešanica iztrebkov in morske vode je zalila baterijo, ki je bila priročno nameščena pod kopalno kadjo, zaradi česar so baterije začele oddajati strupene pline.
Po polnjenju in polnjenju s plinom je podmornica morala na površje in to je bilo treba storiti hitro. Izstrelili so torpede, da bi povečali plovnost, nato pa so se pojavili neposredno pred napadajočimi zavezniki. Večino posadke so ujeli, U-1206 pa je potonila.
2. V primeru poplave Eastland Več ljudi je umrlo kot na Titaniku.
Nekatere pomorske nesreče lahko pripišemo smoli, vendar ne vseh. Eastland nesreča je bila tragedija in za število žrtev je krivo izjemno slabo načrtovanje. za razliko od " Titanik" , "Eastland" ni šel na odprto morje; bilo je na jezeru Michigan. In ko je potonil, je umrlo skoraj 850 ljudi.
" Eastland" je bila potniška ladja, ki je prepeljala 2573 potnikov iz Chicaga čez jezero v park na enodnevni izlet in piknik. Čoln, eden od petih, ki prevaža zaposlene družbe Western Electric Company, je bil že znan kot nestabilen in se je v preteklosti skoraj prevrnil.
Na dan usodne plovbe je v pristanišče vplul, še preden so bili na krovu vsi potniki. Namesto da bi odpovedala plovbo, je posadka preprosto poskušala uporabiti balast za uravnoteženje čolna. Popravili so ga, potem se je začelo premikati drugače.
Ob 7:25 je kazalo 25 stopinj proti levi in je zajelo vodo. Ob 7.30 je vseeno krenil in se nato prevrnil na bok. Ker je bilo na krovu toliko ljudi, čeprav se je to zgodilo kar v pristanišču na očeh ljudi, je na stotine ljudi ostalo ujetih pod čolnom in jih ni bilo mogoče rešiti. Skupaj je umrlo 844 ljudi.
Nihče ni nikoli odgovarjal za smrt, vzrok pa naj bi bil posredno povezan s Titanikom. Čoln so po potopu opremili z novimi rešilnimi čolni "Titanik" , ki ni imela dovolj potnikov. Menijo, da rešilni čolni "Eastland " je čoln postal težak, kar je povzročilo nestabilnost.
1. Kitolovska ladja "Essex" potopil kit semen
kitolovska ladja "Essex" potonil 20. novembra 1820, kar lahko velja za najbolj dramatičen potop v zgodovini od " Titanik" , vsaj glede splošnega vpliva na kulturo. Na prvi pogled se zdi to težko razumljivo, saj vsi poznajo Titanik in verjetno zelo malo ljudi ve " Essex" . Vendar ni znan toliko po dejstvu, da " Essex" potonil, koliko tem , Zakaj potonilo je.
Plovilo "Essex" kit, ki ga je zabodel kit. Bil je na kitolovskem potovanju, ki je trajalo dve leti in pol, ko je naletel na kapsulo. Poslali so manjše čolne, ki so harpunirali kite in enega od njih zadeli.
Hkrati se je iz črede odcepil en kit, ki je bil velik. Poročila pravijo, da je bil dolg 85 čevljev, kar je veliko dlje od povprečnih 65 čevljev za odrasle kite sperme. Odpravil se je naravnost proti "Essex" in trčil v karoserijo. Velikost in hitrost sta bili preveliki celo za 238-tonsko kitolovsko ladjo. Trup se je udrl in čoln je potonil.
Če se zdi ta zgodba nejasno znana, je to morda zato, ker je bila navdih za "Moby Dick" Herman Melville.
Ostavit Komentarij