“Uchishga intilish – ajdodlarimizdan bizga meros bo‘lib qolgan g‘oya bo‘lib, ular tarixdan oldingi davrlarda o‘zlarining mashaqqatli yo‘l-yo‘l sayohatlarida koinotda bemalol, to‘liq tezlikda, cheksiz osmonda hech qanday to‘siqsiz uchib borayotgan qushlarga havas bilan qaraganlar. Havo yo'li ", dedi bir marta Uilbur Rayt.
Aka-uka Raytlar, 1903 yilda, havoda boshqariladigan parvoz g'oyasi nimaga aylanishini tasavvur qila oladimi? Endi siz nafaqat odamlarni, balki og'ir texnikani ham tashishga qodir bo'lgan tovushdan tez samolyotlar va qanotli kolossuslar bilan hech kimni ajablantirmaysiz.
Biz qushlardek ucha olmasligimiz mumkin, lekin agar xohlasak, ulardan birida ucha olamiz dunyodagi eng katta samolyot. Ushbu gigantlardan qaysi biri sizga ko'proq yoqadi.
10. ANT-20
Rol: ko'p rolli samolyot.
Dasturchi: KB Tupolev, SSSR.
1934 yilda Voronej aviatsiya zavodida yaratilgan ushbu samolyot o'z davrining eng katta samolyotiga aylandi. Uning qanotlari kengligi 63 metrga yetdi va maksimal uchish og'irligi 42 000 kg edi. ANT-20 ga 5 kishilik xodimlar xizmat ko'rsatgan va samolyot 48 yo'lovchini tashishi mumkin edi.
Kichkina shahzodaning “otasi” Antuan de Sent-Ekzyuperi SSSRga kelgach, ANT-20 samolyotida parvoz qildi. Ammo bu modelning hayoti qisqa muddatli edi. 1935 yilda namoyish parvozi paytida samolyot kinoxronikalar uchun o'lchamdagi farqni ko'rsatishi kerak bo'lgan I-5 qiruvchi samolyoti bilan birga uchdi. Akrobatik manevrlarni bajarayotganda, I-5 "Nesterov halqasiga" kirdi, tezligini yo'qotdi va yuqoridan ANT-20 ga qulab tushdi. Bu, o'z navbatida, osmonda parchalana boshladi va Sokol dam olish qishlog'iga tushdi.
Ushbu baxtsiz hodisa natijasida 49 kishi halok bo'ldi. Novodevichy qabristonida halokatga uchragan samolyotning ulkan granit barelyefi bilan qoplangan yodgorlik bor.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Rol: transport samolyoti.
Dasturchi: Boeing.
Fyuzelaj sig'imi bo'yicha ustun bo'lmagan samolyot. Uning transport bo'linmasining hajmi 1840 kubometrni tashkil qiladi. U qat'iy ravishda uchinchi tomon yetkazib beruvchilari tomonidan ishlab chiqilgan Boeing 787 samolyotlarining qismlarini tashish uchun ishlatiladi. Jami 4 ta Dreamlifter ishga tushirildi.
Boeing 747 LCF tashqi ko'rinishidan beqiyos va hatto Qo'shma Shtatlarda Oskar Mayer mahsulotlarini targ'ib qilish va reklama qilish uchun ishlatiladigan bulochka shaklidagi mashina Wienermobile bilan solishtirildi. Boeing bosh direktori Skott Karson esa Boeing 747ni ishlab chiqish bo‘yicha guruh rahbari Jo Satterdan o‘z samolyotiga qilgan ishi uchun hazil bilan kechirim so‘radi.
8. Boeing 747-8
Rol: yo'lovchi samolyoti.
Dasturchi: Boeing.
Boeing rekord o'rnatadigan samolyotlarni qanday yaratishni biladi. 747-8 dunyodagi eng uzun yo'lovchi samolyotiga aylandi. Uning uzunligi 76,4 metrni tashkil qiladi.
Boeing 747-8 - Boeing 747 seriyasining yangi avlodi vakili (bizning ro'yxatimizda sakkizinchi). U uzunroq fyuzelyaj, yaxshilangan qanot va yuqori iqtisodiy samaradorlikka ega.
7. Boeing 747
Rol: yo'lovchi samolyoti.
Dasturchi: Boeing.
Bir paytlar yo'lovchi sig'imi bo'yicha dunyodagi eng katta samolyot nima degan savolga ikki qavatli Boeing 747 konstruktorlari g'urur bilan javob berishgan: "Bizniki"! Modifikatsiyaga qarab, samolyot bortida 624 nafargacha yo‘lovchini sig‘dira oladi. Ammo keyin Airbus A380 paydo bo'ldi va Boeing 747 ni eng keng samolyotlar poydevoridan siqib chiqardi.
Agar siz Jeyms Bond rolida Daniel Kreyg bilan Casino Royalni tomosha qilgan bo‘lsangiz, terrorchilar portlatmoqchi bo‘lgan SkyFleet S570 samolyotini eslashingiz mumkin. Bu layner Boeing 747-236B bo'lib, 1980 yilda qurilgan va 2002 yilgacha parvoz qilgan. Karyera uchun munosib yakun.
Dunyodagi eng yirik havo halokatlaridan biri Boeing 747 bilan ham bog'liq. Bu 1977 yilda Tenerife orolida sodir bo'lgan. Tumanda ikkita Boeing 747 uchish-qo‘nish yo‘lagida bir-biri bilan to‘qnashib ketdi va 583 kishi halok bo‘ldi.
6. An-22
Rol: transport samolyoti.
Dasturchi: OKB im. O. K. Antonova.
Qadimgi yunon afsonalaridagi yengilmas gigant sharafiga Antey nomini olgan bu qanotli mashina hozirgacha dunyodagi eng katta turbovintli samolyot hisoblanadi.
Afg'onistondagi urush paytida va Chernobil AESdagi avariyani bartaraf etish paytida yuk tashish, Sharqiy Evropa va qo'shni mamlakatlardan qochqinlar va harbiy xizmatchilarni tashish - bu An-22 ning to'liq "rekordi" emas. 1972 yilda Misr va Sovet Ittifoqi o'rtasidagi havo ko'prigi paytida tashkil etilgan yo'lovchi reyslaridan birida Antey rekord o'rnatdi va bortga deyarli 700 kishini oldi. Bu haqiqiy mehnatkash, ishlashda ishonchli va oddiy.
5. An-124
Rol: transport samolyoti.
Dasturchi: OKB im. O. K. Antonova.
Dunyodagi eng katta beshta samolyotni sovet dizayni ochadi, u Airbus A380 (ro'yxatda to'rtinchi raqam) paydo bo'lgunga qadar tijorat maqsadida ishlab chiqarilgan eng yirik samolyot hisoblangan.
Biroq, hali hech kim An-124 dan "eng yirik harbiy samolyot" unvonini, shuningdek, dunyodagi eng yuk ko'taruvchi seriyali transport samolyoti unvonini olib qo'ygani yo'q.
Garchi Oleg Konstantinovich Antonov ushbu samolyot deb atagan "Ruslan" ni ishlab chiqarish endi to'xtatilgan bo'lsa-da, mavjud samolyotlar parki modernizatsiya qilinadi. Bu haqda bosh vazir o‘rinbosari Yuriy Borisov 2018-yilning iyul oyida aytgan edi.
4. Airbus A380
Rol: yo'lovchi layneri.
Dasturchi: Airbus.
Dunyodagi eng katta yo'lovchi samolyoti (ommaviy ishlab chiqarilgan) va Yerdagi eng katta samolyotlardan biri. Dunyodagi eng katta samolyotlardan birining videosini ko'rsangiz, bunday ulkan samolyotning uchishga qodir ekanligiga ishonish qiyin.
Airbus A380 ekonom-klass konfiguratsiyasida 853 tagacha yo'lovchini tashishga qodir. Taqqoslash uchun, A380 ning asosiy raqobatchisi Boeing 747 yo'lovchi laynerida to'liq ekonom-klass konfiguratsiyasida bor-yo'g'i 624 kishi bor.
Hashamatli Airbus A380 samolyotiga nafaqat aviakompaniyalar egalik qiladi. Saudiya shahzodasi Al-Valid ibn Talal buyrug‘i bilan shaxsiy samolyot qurildi, bu esa egasiga 488 million dollarga tushdi.
3. Airbus A340-600
Rol: yo'lovchi layneri.
Dasturchi: Airbus.
Bu Airbus A340 oilasining eng katta a'zosi va dunyodagi uchinchi eng uzun samolyot (75,36 metr). Airbus A340 kabi samolyotlar 2011-yilning noyabrigacha ishlab chiqarilgan, biroq Boeing 777 bilan raqobatga dosh bera olmadi. Biroq ular hali ham dunyoning turli mamlakatlarida yo‘lovchi tashishni amalga oshiradilar.
Qizig'i shundaki, butun foydalanish davrida (1993 yildan beri) atigi beshta A340 samolyoti yo'qolgan. Biroq birorta ham yo‘lovchi yoki ekipaj a’zosi halok bo‘lmadi.
2. An-225 (Mriya)
Rol: yuk samolyoti.
Dasturchi: OKB im. O. K. Antonova.
Bu hozirgacha qurilgan eng katta transport samolyotidir. Uning maksimal uchish og'irligi 640 tonnani, yuk ko'tarish quvvati esa 250 tonnani tashkil qiladi.
An-225 o'zining fyuzelyajida dunyoning turli burchaklariga transport vositalari, qurilish va harbiy texnika va boshqa yirik yuklarni tashishga qodir. Ammo bu gigant boshqa, ancha ulug'vor maqsad uchun mo'ljallangan edi. U Buran qayta foydalanish mumkin kosmik kema loyihasining bir qismi sifatida yaratilgan. Taxminlarga ko'ra, An-225 Buran komponentlari va raketani yaratilgan va yig'ilgan joydan uchirish maydonchasiga olib boradi.
Mriyaning birinchi parvozi (ukraincha orzu) 1988 yil dekabr oyida oltmish tonna og'irlikdagi Buranni olib yurgan. Biroq, SSSR parchalanganidan so'ng, "orzu" ishsiz qoldi. U yana (tegishli modernizatsiyadan so'ng) faqat 2000 yilda tijorat tashish uchun ishlatila boshlandi.
Va yaqinda, 2018-yil sentabr oyida ulkan samolyot Ukraina Gostomelidan Amerikaning Oklend aeroportiga o‘n uch soatlik to‘xtovsiz parvozni amalga oshirib, yangi rekord o‘rnatdi. U 9800 km masofani bosib o'tdi.
1. Stratolaunch
Rol: tashuvchi samolyot.
Dasturchi: Masshtabli kompozitsiyalar.
Bu ulkan samolyot oddiy yuklarni olib yurmaydi. Aksincha, u ob'ektlarni, ya'ni sun'iy yo'ldoshlarni kosmik orbitaga chiqarishdan oldin ularni stratosferaga etkazishning yana bir usuli bo'lib xizmat qiladi. Ushbu turdagi transport an'anaviy raketalarga qaraganda ancha ishonchli va arzonroq bo'ladi.
Dunyodagi eng katta samolyot - Ukraina Mriyasidan farqli o'laroq, Amerika Stratolaunch hali uchmaydi. Uning birinchi namoyishi 2017 yilning may oyida bo‘lib o‘tgan. Qanotlari kengligi bo'yicha - 117,3 metr, u An-225 dan ancha ustundir (mos ravishda 88,4 metr). Hozircha Stratolaunch - dunyodagi eng katta qanotli samolyot.
Biroq, amerikalik uchishning maksimal og'irligi (mos ravishda 589 670 kg va 640 000 kg) va uzunligi (Stratolaunch uchun 73 metr va An-225 uchun 84 metr) bo'yicha ukrainalik "hamkasbi" dan kam.
Yangi Stratolaunch sinovlarining aniq sanalari hali noma'lum. Muhandislar samolyot yaqin 10 yil ichida xizmatga kirishiga umid qilmoqda.
Ostavit Kommentariy