Uilbur Rayt bir paytlar: “Uchishga ishtiyoq bizga ajdodlarimizdan qolgan g‘oyadir, ular tarixdan oldingi zamonlarda o‘zlarining charchagan, izsiz sayohatlarida koinotda erkin, to‘liq tezlikda, hech qanday to‘siqsiz, to‘siqsiz uchib uchayotgan qushlarga havas bilan qaraganlar”.
Aka-uka Raytlar 1903 yilda nazorat ostida parvoz qilish g'oyasi qanday bo'lishini tasavvur qilishlari mumkinmi? Hozirgi kunda nafaqat odamlarni, balki og'ir texnikani ham tashishga qodir bo'lgan tovushdan tez uchadigan samolyotlar va qanotli kolossilar hech kimni ajablantirmaydi.
Biz qushlardek ucha olmasligimiz mumkin, lekin agar xohlasak, ulardan birida ucha olamiz dunyodagi eng katta samolyot. Ushbu gigantlardan qaysi biri sizga ko'proq yoqishini tanlang.
10. ANT-20
Rol: ko'p maqsadli samolyot.
Dasturchi: Tupolev konstruktorlik byurosi, SSSR.
1934 yilda Voronej aviatsiya zavodida yaratilgan ushbu samolyot o'z davrining eng katta samolyotiga aylandi. Uning qanotlari kengligi 63 metrga yetdi va maksimal uchish og'irligi 42 000 kg edi. ANT-20 ga 5 kishidan iborat ekipaj xizmat ko‘rsatgan va samolyot bortida 48 yo‘lovchini qabul qilishi mumkin edi.
Kichkina shahzodaning “otasi” Antuan de Sent-Ekzyuperi SSSRga kelganida ANT-20 samolyotida uchgan. Ammo bu modelning hayoti qisqa muddatli edi. 1935 yilda namoyish parvozi paytida samolyot kinoxronika uchun o'lchamdagi farqni ko'rsatishi kerak bo'lgan I-5 qiruvchi samolyoti bilan birga havoga ko'tarildi. Aerobatika bilan shug'ullanayotganda, I-5 "Nesterov halqasi" ga kirdi, tezligini yo'qotdi va yuqoridan ANT-20 ga qulab tushdi. Bu, o'z navbatida, osmonda parchalana boshladi va Sokol yozgi qishlog'iga tushdi.
Hodisa oqibatida 49 kishi halok bo‘lgan. Novodevichy qabristonida halokatga uchragan samolyotning ulkan granit barelyefi bilan qoplangan yodgorlik bor.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Rol: transport samolyoti.
Dasturchi: Boeing.
Raqobatsiz fyuzelaj sig'imiga ega samolyot. Uning transport bo'linmasining hajmi 1840 kubometrni tashkil qiladi. U faqat uchinchi tomon yetkazib beruvchilar tomonidan ishlab chiqilgan Boeing 787 samolyot qismlarini tashish uchun ishlatiladi. Jami 4 ta Dreamlifter ishga tushirildi.
Boeing 747 LCF beg'ubor ko'rinadi, shuning uchun uni hatto Qo'shma Shtatlarda Oskar Mayer mahsulotlarini targ'ib qilish va reklama qilish uchun ishlatiladigan to'nka shaklidagi Wienermobile bilan solishtirishadi. Boeing bosh direktori Skott Karson esa Boeing 747ni ishlab chiqish bo‘yicha guruh rahbari Jo Satterdan o‘z samolyotiga qilgan ishi uchun hazil bilan kechirim so‘radi.
8. Boeing 747-8
Rol: yo'lovchi samolyoti.
Dasturchi: Boeing.
Boeing rekord darajadagi samolyotlarni qanday yaratishni biladi. 747-8 dunyodagi eng uzun yo'lovchi samolyotiga aylandi. Uning uzunligi 76,4 metrni tashkil qiladi.
Boeing 747-8 - Boeing 747 seriyasining yangi avlodi vakili (bizning ro'yxatimizda sakkizinchi o'rin). U uzunroq fyuzelyaj, yaxshilangan qanot va yuqori iqtisodiy samaradorlikka ega.
7. Boeing 747
Rol: yo'lovchi samolyoti.
Dasturchi: Boeing.
Bir paytlar yo'lovchi sig'imi bo'yicha dunyodagi eng katta samolyot nima degan savolga ikki qavatli Boeing 747 konstruktorlari g'urur bilan javob berishgan: "Bizniki!" Modifikatsiyaga qarab, samolyot bortida 624 nafargacha yo‘lovchini sig‘dira oladi. Ammo keyin Airbus A380 paydo bo'ldi va Boeing 747 ni eng katta samolyot sifatidagi pozitsiyasidan siqib chiqardi.
Agar siz Jeyms Bond rolida Daniel Kreyg bilan Casino Royalni tomosha qilgan bo‘lsangiz, terrorchilar portlatmoqchi bo‘lgan SkyFleet S570 samolyotini eslashingiz mumkin. Gap shundaki, Boeing 747-236B 1980 yilda ishlab chiqarilgan va 2002 yilgacha parvoz qilgan. Karyera uchun munosib yakun.
Boeing 747 ham dunyodagi eng yirik aviahalokatlardan biriga aloqador. 1977 yilda Tenerife orolida bo'lib o'tdi. Tumanli sharoitda ikkita Boeing 747 uchish-qo‘nish yo‘lagida bir-biri bilan to‘qnashib ketdi, natijada 583 kishi halok bo‘ldi.
6. An-22
Rol: transport samolyoti.
Dasturchi: OKB im. O. K. Antonova.
Qadimgi yunon afsonalaridagi yengilmas gigant sharafiga "Antey" deb nomlangan ushbu qanotli mashina dunyodagi eng katta turbovintli samolyot bo'lib qolmoqda.
Afg'onistondagi urush paytida va Chernobil AESdagi avariyani tugatish paytida yuklarni tashish, Sharqiy Evropa mamlakatlari va qo'shni mamlakatlardan qochqinlar va harbiy xizmatchilarni tashish - bu An-22 ning to'liq "xizmat rekordi" dan uzoqdir. 1972 yilda Misr va Sovet Ittifoqi o'rtasidagi havo ko'prigi paytida tashkil etilgan yo'lovchi reyslaridan birida Antey bortida deyarli 700 kishini olib, rekord o'rnatdi. Bu haqiqiy mehnatkash samolyot, ishonchli va ishlatish oson.
5. An-124
Rol: transport samolyoti.
Dasturchi: OKB im. O. K. Antonova.
Dunyodagi eng katta beshta samolyotni Sovet ishlab chiqarishi ochdi, u Airbus A380 (ro'yxatda to'rtinchi raqam) paydo bo'lgunga qadar seriyali ishlab chiqarilgan samolyotlarning eng kattasi hisoblangan.
Biroq, hali hech kim An-124 dan "eng yirik harbiy samolyot" unvonini ham, dunyodagi eng og'ir yuk ko'taruvchi seriyali transport samolyoti unvonini ham tortib olgani yo'q.
Garchi Oleg Konstantinovich Antonov ushbu samolyot deb atagan "Ruslan" ni ishlab chiqarish endi to'xtatilgan bo'lsa-da, mavjud samolyotlar parki modernizatsiya qilinadi. Bu haqda 2018 yilning iyulida bosh vazir o‘rinbosari Yuriy Borisov ma’lum qilgan edi.
4. Airbus A380
Rol: yo'lovchi layneri.
Dasturchi: Airbus.
Dunyodagi eng katta yo'lovchi samolyoti (seriyali ishlab chiqarilgan samolyotlar) va Yerdagi eng katta samolyotlardan biri. Dunyodagi eng katta samolyotlardan birining videosini ko'rsangiz, bunday ulkan samolyotning uchishga qodir ekanligiga ishonish qiyin.
Airbus A380 ekonom-klass konfiguratsiyasida 853 tagacha yo'lovchini tashishi mumkin. Taqqoslash uchun, A380 ning asosiy raqobatchisi Boeing 747 yo'lovchi layneri to'liq tejamkor konfiguratsiyada bor-yo'g'i 624 kishini tashiydi.
Hashamatli Airbus A380 samolyotiga nafaqat aviakompaniyalar egalik qiladi. Saudiya shahzodasi Al-Valid bin Talal buyrug‘i bilan o‘z egasiga 488 million dollarga tushgan shaxsiy samolyot qurildi.
3. Airbus A340-600
Rol: yo'lovchi layneri.
Dasturchi: Airbus.
Bu Airbus A340 oilasining eng katta a'zosi va dunyodagi uchinchi eng uzun samolyot (75,36 metr). Airbus A340 tipidagi samolyotlar 2011-yilning noyabrigacha ishlab chiqarilgan, biroq Boeing 777 raqobatiga bardosh bera olmadi. Biroq ular hali ham dunyoning turli mamlakatlarida yo‘lovchilarni tashiydi.
Qizig'i shundaki, butun foydalanish davrida (1993 yildan beri) atigi beshta A340 samolyoti yo'qolgan. Biroq birorta ham yo‘lovchi yoki ekipaj a’zosi halok bo‘lmadi.
2. An-225 (Mriya)
Rol: yuk samolyoti.
Dasturchi: OKB im. O. K. Antonova.
Bu hozirgacha qurilgan eng katta transport samolyotidir. Uning maksimal uchish og'irligi 640 tonnani, yuk ko'tarish quvvati esa 250 tonnani tashkil qiladi.
An-225 o'z fyuzelyajida dunyoning turli burchaklariga transport vositalari, qurilish va harbiy texnika va boshqa yirik o'lchamli yuklarni tashishga qodir. Ammo bu gigant boshqa, ancha kattaroq maqsad uchun mo'ljallangan edi. U Buran qayta foydalanish mumkin kosmik kema loyihasining bir qismi sifatida yaratilgan. An-225 Buran komponentlarini va raketani ishlab chiqarish va yig'ish maydonchasidan uchirish maydonchasiga tashish uchun mo'ljallangan edi.
Mriyaning birinchi parvozi (ukraincha tush) 1988 yil dekabr oyida oltmish tonnalik Buranni olib yurgan. Biroq, SSSR parchalanganidan so'ng, "orzu" ishsiz qoldi. Faqat 2000 yilda u tijorat transporti uchun qayta (tegishli modernizatsiya qilinganidan keyin) foydalanishga topshirildi.
Va yaqinda, 2018-yil sentabr oyida ulkan samolyot Ukrainaning Gostomel shahridan Oklenddagi Amerika aeroportiga o‘n uch soatlik to‘xtovsiz parvozni amalga oshirib, yangi rekord o‘rnatdi. U 9800 km masofani bosib o'tdi.
1. Stratolaunch
Rol: tashuvchi samolyot.
Dasturchi: O'lchovli kompozitsiyalar.
Bu ulkan samolyot oddiy yuklarni olib yurmaydi. Aksincha, u ob'ektlarni, ya'ni sun'iy yo'ldoshlarni kosmik orbitaga chiqarishdan oldin ularni stratosferaga etkazishning yana bir usuli bo'lib xizmat qiladi. Ushbu turdagi transport an'anaviy raketalarga qaraganda ancha ishonchli va arzonroq bo'ladi.
Dunyodagi eng katta samolyot - Ukraina Mriyasidan farqli o'laroq, Amerikaning Stratolaunch samolyoti hali uchmayapti. Uning birinchi namoyishi 2017 yilning may oyida bo‘lib o‘tgan. Qanotlari kengligi bo'yicha 117,3 metr, u An-225 dan (mos ravishda 88,4 metr) ancha katta. Hozircha Stratolaunch - dunyodagi eng katta qanotli samolyot.
Biroq, amerikalik maksimal uchish og'irligi (mos ravishda 589 670 kg va 640 000 kg) va uzunligi (Stratolaunch uchun 73 metr va An-225 uchun 84 metr) bo'yicha ukrainalik "hamkasbi" dan kam.
Yangi Stratolaunch sinovlarining aniq sanalari hali noma'lum. Muhandislar samolyot yaqin 10 yil ichida xizmatga kirishiga umid qilmoqda.
