10 mysteriöse Geschichten über versunkene Schiffe und Dinge

Lange Zeit musste man, wenn man die Welt bereisen wollte, irgendwann auf dem Wasserweg reisen. Und das Besondere am Wasser ist, dass an der Oberfläche buchstäblich alles reibungslos schwimmt. Wenn jedoch etwas schief geht, ertrinkt man. Im Allgemeinen ist Ertrinken scheiße. Es ist kalt, du kannst nicht atmen, der Druck kann dich erdrücken und alles Mögliche frisst dich auf. Bitte vermeiden Sie unbedingt das Ertrinken.

Historisch gesehen ist nicht jeder und alles dem Untergang entgangen, und manchmal sind die Geschichten darüber, was passiert ist, viel seltsamer, als man denkt.

10. USS Bowfin - das einzige U-Boot, das jemals einen Bus versenkt hat

Im Zweiten Weltkrieg versenkten U-Boote auf beiden Seiten Tausende von Schiffen. Sie haben sich als eines der wertvollsten Marinegüter eines Landes erwiesen. Sie sind so gut in dem, was sie tun, dass der Flugzeugträger USS Bowfin schaffte es, den Bus zu versenken. Denken Sie eine Sekunde darüber nach.

Ein Bus ist, das wollen wir klarstellen, kein Wasserfahrzeug. Doch bereits 1944, nach Reparaturen in Pearl Harbor, „Bowfin“ ging aufs Meer hinaus. Er folgte einem japanischen Konvoi zu den Inseln vor Okinawa. Im Hafen lagen drei Schiffe mit einem Kran, einigen Vorräten und ähnlichem.

Nutzen Sie die Gelegenheit, „Bowfin“ feuerte drei Torpedos ab, wechselte dann schnell die Position und feuerte drei weitere ab. Das Ergebnis war die Zerstörung mehrerer japanischer Schiffe sowie des Piers. Dies bedeutete, dass es der Bowfin nicht nur gelang, feindliche Schiffe zu versenken, sondern auch einen Kran und einen auf dem Pier geparkten Bus außer Gefecht zu setzen. Dies ist der einzige dokumentierte Fall, in dem ein U-Boot den öffentlichen Nahverkehr lahmlegte.

9. L. Ron Hubbard behauptete, im Zweiten Weltkrieg zwei mysteriöse U-Boote versenkt zu haben.

Scientology-Gründer L. Ron Hubbard liebte das Meer. Es gibt eine ganze Wasserabteilung von Scientology, das ist eine Geschichte für ein anderes Mal, aber Hubbard selbst war auch Marineoffizier und diente auf See in der Armee. Zumindest hatte er ein paar bunte Geschichten darüber.

Im Jahr 1943 diente Hubbard im Zweiten Weltkrieg. Ihm zufolge war er ein absoluter Held auf MCU-Ebene, genau wie Captain America. Nach Angaben der Marine nicht viel. Er behauptete, im Mai dieses Jahres zwei japanische Schiffe vor der Küste Oregons versenkt zu haben. Das Problem bestand darin, dass die Marine keine Spur der Schiffe finden konnte, obwohl die Besatzung offenbar irgendwann auf einen Baumstamm geschossen hatte. Hubbard behauptete später, dies sei eine Vertuschung gewesen, weil das Militär nicht wollte, dass irgendjemand erfahre, dass die Japaner der Küste so nahe gekommen seien.

Hubbard verlor später das Kommando, nachdem er versehentlich in mexikanische Gewässer gesegelt war und die Insel ohne Grund beschossen hatte.

8. Nordkorea sagte, es habe ein amerikanisches Schiff versenkt, das bereits außer Dienst gestellt worden sei.

Viele Dinge sind im Nebel des Krieges schwer zu erkennen, und bei jedem Konflikt in der Geschichte der Menschheit sind wahrscheinlich einige feine Details der Geschichte auf der ganzen Welt verloren gegangen. Manchmal besteht weniger Ungewissheit darüber, wer zuerst geschossen hat oder was und wo eine bestimmte Schlacht begonnen hat, als vielmehr, dass jemand einfach lügt. Aber wenn Sie lügen wollen, versuchen Sie, es glaubwürdig zu machen. Nordkorea konnte damit nicht umgehen.

Nordkorea sagte, es habe bereits 1950 ein US-Kriegsschiff versenkt "Baltimore" . Es war ein schwerer Kreuzer und es wäre für die Geschichte jeder Armee wichtig, dieses Schiff zu zerstören. Offiziellen Aufzeichnungen zufolge wurde die Baltimore jedoch 1947 außer Dienst gestellt.

7. Das US-Militär versenkte einen radioaktiven Flugzeugträger in der Nähe von San Francisco.

Wenn ein Boot vom Militär oder dem Unternehmen, dem es gehört, absichtlich versenkt wird, spricht man von Untergang. Daran ist nichts auszusetzen, und manchmal werden daraus sogar künstliche Fischriffe und coole Schnorchelplätze geschaffen. Dies ist eine effektive Form des Recyclings. Aber man kann hoffen, dass, wenn jemand ein Schiff versenkt, die Menschen darüber informiert werden, dass dies geschieht. Vor allem, wenn das Schiff radioaktiv ist.

USS Unabhängig - ein Flugzeugträger, der an Atombombentests teilgenommen hat. Dadurch absorbierte das Schiff mehr Strahlung, als es hätte absorbieren sollen. Sie nutzten es als Zielschiff im Bikini-Atoll.

In den späten 1940er Jahren brachten sie das Schiff nach San Francisco zurück, um die nukleare Dekontamination zu untersuchen, und brachten es dann 1951 30 Meilen vor die Küste und versenkten es. Experten sagten, der Ozean sei ein guter Puffer gegen Strahlung und die Verschmutzung sei minimal, sodass auch das Risiko, dass sie in Fische gelangen, die Sie essen könnten, minimal sei. Was natürlich keine Abwesenheit bedeutet. Nur minimal.

6. Zwillingsschiff „Titanic“ „Senkte das U-Boot.

RMS olympisch wurde 1910 vom Stapel gelassen und war damals das größte Schiff der Welt. Es war der erste von drei revolutionären Ozeandampfern, von denen der dritte viel berühmter war – „Titanic“ . Aber vorher " Titanic" hat ihren Ruhm gestohlen“, Olympisch" war von großer Bedeutung. Tatsächlich war sie eines der Schiffe, die auf den Notruf reagierten „Titanic“ als es sank.

Seit Ausbruch des Ersten Weltkriegs transportierte niemand mehr riesige Kreuzfahrtschiffe auf dem Seeweg, aber „ Olympisch" grau gestrichen, die Fenster geschlossen und andere Änderungen vorgenommen, um es für feindliche Schiffe weniger auffällig zu machen. Sie wurde Olympiasieger HMT und diente als Kriegsschiff. Die Lackierung wurde in ein helles Tarnmuster geändert und sie wurde mit einer Waffe ausgerüstet.

Im Jahr 1918 olympisch Die Besatzung entdeckte ein deutsches U-Boot im Ärmelkanal, lenkte dessen Torpedos ab, rammte das feindliche Schiff und versenkte es.

5. Mehr als ein halbes Dutzend Atom-U-Boote sanken auf See.

Atom-U-Boote gibt es seit 1955. Bei einer so umfangreichen Geschichte können Sie mit Sicherheit davon ausgehen, dass nicht mehr alle von ihnen im Einsatz sind, aber Sie möchten vielleicht nicht wissen, was mit allen passiert, da die Geschichte nicht gerade beruhigend ist. Nicht jedes Atom-U-Boot ist sicher in den Hafen zurückgekehrt, um eine sichere und freundliche Stilllegung zu ermöglichen.

Mindestens acht Atom-U-Boote sind auf See verloren gegangen. Das bedeutet, dass Atomreaktoren und Waffen in den eisigen Tiefen versunken sind und vielleicht niemand weiß, wo. Auf jeden Fall ist dies keine so schlechte Sache, da die Reaktoren geschützt sind und über Jahrhunderte hinweg sicher bleiben können. Bis dahin ist der Großteil des Brennstoffs ohnehin vernichtet. Spaß!

Russland plante, einige seiner verlorenen Schiffe zu bergen: die K-159, die 1963 sank, und die K-27, die 1982 trotz mäßiger Radioaktivität versenkt wurde. Bisher hat sich an dieser Front nichts getan.

4. Garfields Telefone aus einem versunkenen Schiffscontainer wurden jahrzehntelang an Land gespült.

Das Meer bringt schließlich alles an Land zurück. Manche Dinge können jahrelang im Meer verloren gehen, bevor sie irgendwo angespült werden. Seit fast 40 Jahren werden Garfields Telefone in der Bretagne an Land gespült, was zum Teil dem versunkenen Schiff zu verdanken ist, das die beeindruckendste Fracht aller Zeiten transportierte.

Im Jahr 2019 wurde nach jahrelangem Kampf gegen die Telefone endlich ein voller Schiffscontainer identifiziert, der in den 80er Jahren gesunken war. Der Behälter wurde wie ein seltsamer Piratenschatz in eine Höhle getragen, die bei Ebbe zugänglich war.

3. Die überlaufende Toilette versenkte das U-Boot.

U-Boote waren während des Krieges eine schreckliche Bedrohung und versenkten bis zu 3.000 alliierte Schiffe. Dies führte offensichtlich zu vielen Verlusten an Menschenleben und Schäden, daher war alles willkommen, was das U-Boot zerstören könnte. Und in einem Fall landete einer von ihnen auf der Toilette.

U-1206 nahm gegen Ende der Schlacht am Krieg teil und war eines der fortschrittlichsten Schiffe der Flotte. Aus irgendeinem Grund entschieden deutsche Ingenieure, dass die Entfernung des Abwassersystems aus Platzgründen eine gute Idee sei. Stattdessen warfen die U-Boote die Trümmer einfach ins Meer. Das Problem war, dass es nur in der Nähe der Oberfläche funktionierte.

Nachdem es auf der Jungfernfahrt nicht gelungen war, die Toilette zu reparieren, rief der Kapitän einen Ingenieur, der das falsche Ventil drehte und begann, das U-Boot mit Meerwasser und Fäkalien zu überfluten. Warum gab es ein Ventil, das dies zuließ? Wer weiß?

Eine Mischung aus Fäkalien und Meerwasser überschwemmte die Batterie, die praktischerweise unter der Badewanne untergebracht war, wodurch die Batterien begannen, giftige Gase auszustoßen.

Nachdem das U-Boot immer wieder mit Gas gefüllt war, musste es an die Oberfläche kommen, und das musste schnell geschehen. Sie feuerten Torpedos ab, um den Auftrieb zu erhöhen, und tauchten dann direkt vor den angreifenden Alliierten auf. Der Großteil der Besatzung wurde gefangen genommen und U-1206 sank.

2. Im Falle einer Überschwemmung Eastland Es starben mehr Menschen als auf der Titanic.

Einige Schiffskatastrophen können auf Pech zurückgeführt werden, aber nicht alle. Eastland Die Katastrophe war eine Tragödie und die Schuld an der Zahl der Todesopfer liegt in der äußerst schlechten Planung. Im Gegensatz zu " Titanic" , „Eastland“ fuhr nicht aufs offene Meer; es war am Lake Michigan. Und als es sank, starben fast 850 Menschen.

" Eastland“ war ein Passagierschiff, das 2.573 Passagiere von Chicago über den See für einen Tagesausflug und ein Picknick in den Park beförderte. Es war bereits bekannt, dass das Boot, eines von fünf Mitarbeitern der Western Electric Company, instabil war und in der Vergangenheit beinahe gekentert wäre.

Am Tag der schicksalhaften Reise lief er in den Hafen ein, bevor alle Passagiere an Bord waren. Anstatt die Reise abzubrechen, versuchte die Besatzung einfach, das Boot mit Ballast auszubalancieren. Sie haben es repariert, dann begann es anders zu scrollen.

Um 7:25 Uhr verzeichnete es eine Backbordtemperatur von 25 Grad und nahm Wasser auf. Um 7:30 Uhr machte er sich trotzdem auf den Weg und rollte sich dann auf die Seite. Weil sich so viele Menschen an Bord befanden, obwohl es direkt im Hafen vor den Augen der Menschen geschah, wurden Hunderte Menschen unter dem Boot eingeklemmt und konnten nicht gerettet werden. Insgesamt starben 844 Menschen.

Niemand wurde jemals für die Todesfälle zur Verantwortung gezogen und es wurde angenommen, dass die Ursache indirekt mit der Titanic zusammenhängt. Das Boot wurde nach dem Untergang mit neuen Rettungsbooten ausgestattet „Titanic“ , die nicht genügend Passagiere hatte. Es wird angenommen, dass Rettungsboote „Eastland „ machte das Boot schwer, was zu Instabilität führte.

1. Walfangschiff „Essex“ wurde von einem Pottwal versenkt

Walfangschiff „Essex“ sank am 20. November 1820, was als der dramatischste Untergang in der Geschichte seit „betrachtet werden kann“ Titanic" , zumindest im Hinblick auf die Gesamtwirkung, die es auf die Kultur hatte. Auf den ersten Blick scheint das schwer zu verstehen, da jeder die Titanic kennt und wahrscheinlich nur die wenigsten wissen. Essex" . Aber er ist nicht so sehr dafür berühmt, dass „ Essex" sank, wie viele Themen , Warum es sank.

Schiff „Essex“ von einem Pottwal gerammt. Er befand sich auf einer zweieinhalbjährigen Walfangreise, als er auf die Kapsel stieß. Kleinere Boote wurden geschickt, um die Wale zu harpunieren, und eines von ihnen wurde getroffen.

Zur gleichen Zeit löste sich ein Wal von der Herde, und er war groß. Berichten zufolge war er 85 Fuß lang, viel länger als die durchschnittlichen 65 Fuß für erwachsene Pottwale. Er ging direkt darauf zu „Essex“ und prallte gegen den Körper. Größe und Geschwindigkeit waren selbst für ein 238 Tonnen schweres Walfangschiff zu groß. Der Rumpf brach ein und das Boot sank.

Wenn Ihnen diese Geschichte irgendwie bekannt vorkommt, liegt das vielleicht daran, dass sie die Inspiration dafür war „Moby Dick“ Herman Melville.