„Túžba lietať je myšlienka, ktorú nám odovzdali naši predkovia, ktorí na svojich vyčerpávajúcich terénnych cestách v praveku so závisťou hľadeli na vtáky, ktoré sa voľne vznášajú vesmírom, plnou rýchlosťou, bez akýchkoľvek prekážok na nekonečnom cesta vzduchu,“ povedal raz Wilbur Wright.
Vedeli by si bratia Wrightovci v roku 1903 predstaviť, na čo by sa zmenila ich myšlienka riadeného letu vo vzduchu? Teraz už nikoho neprekvapíte nadzvukovými lietadlami a okrídlenými kolosmi schopnými prepraviť nielen ľudí, ale aj ťažkú techniku.
Možno nebudeme môcť lietať ako vtáky, ale ak chceme, môžeme letieť na jednom z nich najväčšie lietadlo na svete. Vyberte si, ktorý z týchto gigantov sa vám najviac páči.
10. ANT-20
Rola: viacúčelové lietadlo.
Vývojár: KB Tupolev, ZSSR.
Toto lietadlo, vytvorené vo Voronežskom leteckom závode v roku 1934, sa stalo najväčším lietadlom svojej doby. Jeho rozpätie krídel dosahovalo 63 metrov a maximálna vzletová hmotnosť bola 42 000 kg. ANT-20 obsluhoval personál 5 ľudí a lietadlo mohlo prepraviť 48 cestujúcich.
Keď „otec“ Malého princa Antoine de Saint-Exupéry priletel do ZSSR, letel na ANT-20. Život tohto modelu bol však krátky. V roku 1935 pri predvádzacom lete lietadlo vzlietlo spolu so stíhačkou I-5, ktorá mala demonštrovať rozdiel vo veľkosti pre spravodajské týždenníky. Pri vykonávaní akrobatických manévrov I-5 vstúpil do „Nesterovovej slučky“, stratil rýchlosť a zhora narazil na ANT-20. To sa zas začalo na oblohe rúcať a padlo na prázdninovú dedinku Sokol.
V dôsledku tejto nehody zomrelo 49 ľudí. Na cintoríne Novodevichy je pamätník zakončený obrovským žulovým reliéfom havarovaného lietadla.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Rola: dopravné lietadlo.
Vývojár: Boeing.
Lietadlo neprekonateľné z hľadiska kapacity trupu. Objem jeho prepravného priestoru je 1840 metrov kubických. Používa sa výlučne na prepravu častí lietadiel Boeing 787, ktoré sú navrhnuté dodávateľmi tretích strán. Celkovo boli uvedené do prevádzky 4 Dreamliftery.
Boeing 747 LCF je na pohľad nevkusný a dokonca bol prirovnávaný k Wienermobilu, autu v tvare žemle, ktoré sa používa na propagáciu a reklamu produktov Oscara Mayera v Spojených štátoch. A generálny riaditeľ Boeingu Scott Carson sa zo žartu ospravedlnil Joeovi Sutterovi, šéfovi vývojového tímu Boeingu 747, za to, čo urobil jeho lietadlu.
8. Boeing 747-8
Rola: osobné lietadlo.
Vývojár: Boeing.
Boeing vie, ako vyvinúť lietadlá, ktoré vytvárajú rekordy. 747-8 sa stalo najdlhším osobným lietadlom na svete. Jeho dĺžka je 76,4 metra.
Boeing 747-8 je zástupcom novej generácie radu Boeing 747 (ôsmy v našom zozname). Vyznačuje sa dlhším trupom, vylepšeným krídlom a vyššou hospodárnosťou.
7. Boeing 747
Rola: osobné lietadlo.
Vývojár: Boeing.
Kedysi na otázku, aké je najväčšie lietadlo na svete z hľadiska kapacity cestujúcich, konštruktéri dvojpodlažného Boeingu 747 hrdo odpovedali: „Naše“! Na palube lietadla sa v závislosti od úpravy zmestí až 624 pasažierov. Potom sa však objavil Airbus A380 a vytlačil Boeing 747 z podstavca najpriestrannejšieho lietadla.
Ak ste sledovali Casino Royale s Danielom Craigom ako Jamesom Bondom, možno si spomínate na dopravné lietadlo SkyFleet S570, ktoré chceli teroristi vyhodiť do vzduchu. Toto lietadlo bolo Boeing 747-236B, ktoré bolo vyrobené v roku 1980 a lietalo do roku 2002. Dôstojný koniec kariéry.
S Boeingom 747 sa spája aj jedna z najväčších leteckých katastrof na svete. Stalo sa to v roku 1977 na ostrove Tenerife. V hmle sa na dráhe zrazili dva Boeingy 747, pričom zahynulo 583 ľudí.
6. An-22
Rola: dopravné lietadlo.
Vývojár: OKB im. O. K. Antonova.
Tento okrídlený stroj, pomenovaný Antaeus na počesť nepremožiteľného obra zo starovekých gréckych mýtov, je dodnes najväčším turbovrtuľovým lietadlom na svete.
Preprava nákladu počas vojny v Afganistane a počas likvidácie havárie v jadrovej elektrárni v Černobyle, preprava utečencov a vojenského personálu z východnej Európy a susedných krajín - to nie je úplný „záznam“ An-22. A v jednom z osobných letov organizovaných počas leteckého mosta medzi Egyptom a Sovietskym zväzom v roku 1972 Antey vytvoril rekord a vzal na palubu takmer 700 ľudí. Je to skutočný pracant, spoľahlivý a nenáročný v prevádzke.
5. An-124
Rola: dopravné lietadlo.
Vývojár: OKB im. O. K. Antonova.
Prvú päťku najväčších lietadiel na svete otvára sovietska konštrukcia, ktorá bola až do príchodu Airbusu A380 (číslo štyri na zozname) považovaná za najväčšie komerčne vyrábané lietadlo.
Nikto však ešte An-124 nezobral titul „najväčšie vojenské lietadlo“, ako aj titul najnosnejšieho sériového dopravného lietadla na svete.
A hoci výroba „Ruslanu“, ako toto lietadlo nazval Oleg Konstantinovič Antonov, bola teraz pozastavená, existujúca flotila lietadiel bude modernizovaná. V júli 2018 to uviedol podpredseda vlády Jurij Borisov.
4. Airbus A380
Rola: osobná vložka.
Vývojár: Airbus.
Najväčšie osobné lietadlo na svete (z sériovo vyrábaných) a jedno z najväčších lietadiel na Zemi. Keď si pozriete video jedného z najväčších lietadiel na svete, je ťažké uveriť, že takýto kolos je schopný vzlietnuť.
Airbus A380 je schopný prepraviť až 853 cestujúcich v konfigurácii ekonomickej triedy. Na porovnanie, hlavný konkurent A380, osobné lietadlo Boeing 747, prepravuje iba 624 ľudí v konfigurácii plnej ekonomickej triedy.
Nie sú to len letecké spoločnosti, ktoré vlastnia luxusný Airbus A380. Na príkaz saudského princa Al-Walida ibn Talala bolo postavené súkromné lietadlo, ktoré majiteľa stálo 488 miliónov dolárov.
3. Airbus A340-600
Rola: osobná vložka.
Vývojár: Airbus.
Je to najväčší člen rodiny Airbus A340 a tretie najdlhšie lietadlo na svete (75,36 metra). Lietadlá ako Airbus A340 sa vyrábali do novembra 2011, ale neobstáli v konkurencii s Boeingom 777. Stále však vykonávajú osobnú prepravu v rôznych krajinách sveta.
Je zvláštne, že počas celého obdobia prevádzky (od roku 1993) sa stratilo iba päť lietadiel A340. Nezomrel však ani jeden pasažier ani člen posádky.
2. An-225 (Mriya)
Rola: nákladné lietadlo.
Vývojár: OKB im. O. K. Antonova.
Je to najväčšie dopravné lietadlo, aké kedy bolo vyrobené. Jeho maximálna vzletová hmotnosť je 640 ton a nosnosť 250 ton.
An-225 je schopný prepravovať vozidlá, stavebnú a vojenskú techniku a ďalší veľký náklad na svojom trupe do rôznych častí sveta. Tento gigant bol ale určený na iný, oveľa ambicióznejší účel. Vznikla v rámci projektu opakovane použiteľnej kozmickej lode Buran. Predpokladalo sa, že An-225 dopraví komponenty Buran a nosnú raketu z miesta vzniku a montáže na miesto štartu.
Prvý let lode Mriya (v ukrajinčine sen) sa uskutočnil v decembri 1988 s Buranom s hmotnosťou šesťdesiat ton. Po páde ZSSR však „sen“ zostal bez práce. Až v roku 2000 sa začal opäť využívať (po vhodnej modernizácii) na komerčnú dopravu.
A najnovšie, v septembri 2018, vytvorilo obrie lietadlo nový rekord, keď vykonalo trinásťhodinový nepretržitý let z ukrajinského Gostomelu na americké letisko v Oaklande. Prešiel vzdialenosť 9800 km.
1. Stratolaunch
Rola: nosné lietadlo.
Vývojár: Škálované kompozity.
Toto obrovské lietadlo nebude prepravovať bežný náklad. Skôr poslúži ako ďalší spôsob, ako dopraviť objekty, konkrétne satelity, do stratosféry pred ich vypustením na obežnú dráhu vesmíru. Tento typ dopravy bude spoľahlivejší a lacnejší ako tradičné rakety.
Na rozdiel od najväčšieho lietadla na svete – ukrajinskej Mriya – americký Stratolaunch zatiaľ nelieta. Jeho prvá demonštrácia sa konala v máji 2017. Pokiaľ ide o rozpätie krídel - 117,3 metra, je oveľa lepšie ako An-225 (88,4 metra). Na Teraz Stratolaunch - lietadlo s najväčším rozpätím krídel na svete.
Američan je však horší ako jeho ukrajinský „kolegu“, pokiaľ ide o maximálnu vzletovú hmotnosť (589 670 kg a 640 000 kg) a dĺžku (73 metrov pre Stratolaunch oproti 84 metrov pre An-225).
Presné dátumy nových testov Stratolaunch sú stále neznáme. Inžinieri dúfajú, že lietadlo bude uvedené do prevádzky v priebehu nasledujúcich 10 rokov.
Оставить Комментарий