A modern világban lehetetlen elképzelni az életet autók nélkül, mert az utak már zsúfolásig megteltek velük. Ezt különösen élesen érzik a nagyvárosok lakosai, akik életük felét forgalmi dugókban töltik munkába vagy iskolába menet. De az autók között van néhány olyan példa, amely még az útra sem férne el. De méretük ellenére tíz, és néha több száz kis analóg munkáját végzik el.
1. sz.: LeTourneau közúti vonat
A KRESZ szerint közúti vonat egy pótkocsis személygépkocsi. De a történelem emlékszik olyan esetekre, amikor egy közúti vonat három pótkocsit húzott, és 140 méter hosszú volt. Képzelj el egy ilyen jóképű srácot valahol egy válaszútnál.
Az ilyen óriások a LeTourneau cégnek köszönhetően jelentek meg, amely az 50-es években segített távoli területek ellátásában az amerikai hadsereg számára. múlt század. Ezek a szuperautók tonna rakományt helyeztek el a fedélzeten. A LeTourneau LCC-1 közúti vonatmodell 1954-ben jelent meg, és egy teherautóból és három személygépkocsiból állt. Az akadálytalan hosszú utazás érdekében minden kereket független motorral szereltek fel. Ezenkívül a közúti vonat legerősebb generátora a mozdonyban volt.
A katonaság nagyra értékelte ezt a kísérletet, és négy évvel később pénzt fektettek be egy új közúti vonat összeállításába. A TC-497 Overland Train Mark II modell ezúttal 14 kocsit és egy mozdonyt kapott. A vezérlőkabin a talajtól 9 méter magasságban volt elhelyezve. A kerekeken közlekedő vonat teljes hossza 180 méter volt.
Az amerikai gyártó ezen remeke 150 tonna rakományt tudott szállítani 650 km-en keresztül, körülbelül 32 km/h maximális sebességgel. Egy idő után ezeknek a megakocsiknak a finanszírozása megszűnt, és az autók csupán múzeumi darabokká váltak Alaszkában és Arizonában.
2. sz.: Liebherr T282B billenőkocsi
Hatalmas járműveket is használnak a kövekkel való megmunkálásra. Az ilyen óriások kövületeket emelhetnek ki a földből, és több száz tonna rakományt tudnak mozgatni. Ezekkel a tulajdonságokkal együtt maguk az autók is meglehetősen tisztességes tömeggel rendelkeznek.
A német Liebherr cég kiadott egy ilyen szupergépet, a T282B modellt. Dömper 232 tonnás, 3650 LE motorral. egyszerre 363 tonna kőzet szállítására alkalmas. Lenyűgöző a 4730 literes üzemanyagtartály kapacitása is.
A leginkább emelő teherautó Liebherr T282B: magasság - 7,5 méter, szélesség - 9 méter, hosszúság - 14 méter.
Figyelemre méltó, hogy ennek az óriáscégnek a kerekei külön megrendelésre egy hónap alatt készülnek, és mindig hiánycikkük van, mivel a készlet gyorsabban elhasználódik, mint egy új tétel.
3. sz.: BelAZ 75600 billenőkocsi
Teherbírását tekintve ez a billenős teherautó kissé elmarad a listán szereplő előző szuperjárműtől - a BelAZ egyszerre csak 320 tonna rakományt tud átvinni. Ez azonban nem akadályozza meg, hogy a világ legnagyobb autója maradjon.
BelAZ paraméterek: tömeg - 560 tonna, hossz - 15 méter, tartály - 4375 liter, motor - turbódízel 18 hengerrel Cummins QSK78-C térfogat - 77 liter, maximális teljesítmény - 3,5 ezer LE.
Egy ilyen mega-erős motor nagyon hangosan működik, ami arra kényszeríti a járművezetőket, hogy speciális fejhallgatóval dolgozzanak, hogy megvédjék hallásukat, valamint fenntartsák a kommunikációt a kollégákkal.
4. sz.: Terex 33-19 „Titan” billenőkocsi
A nehézsúlyt egyetlen példányban gyártották 1973-ban, a vágások és a szénbányák számára.
És sokáig ez maradt a világ legnagyobb autója, amíg meg nem jelentek nagyobb és erősebb jelöltek erre a helyre. A Terex 33-19 "Titan" ma egy kiállítás helyét foglalja el Kanada egyik városában a szabad ég alatt.
„Titan” paraméterek: hosszúság - 20 méter, magasság - 7 méter, ürítő tartállyal - 17 méter magas.
A technológia ezen csodájának aktív használatával 350 tonnát tud szállítani egy úttal.
5. sz.: Bulldózer Komatsu D575A-3 SD
A világ legnagyobb buldózere a japán fejlesztőké. Teherbírását tekintve többszörösen megelőzi a többi szabványos ilyen típusú gépet.
A rekordot döntõ buldózer mindkét irányban három sebességgel végzi munkáját.
A buldózer méretei: tömeg - 153 tonna, hossz - közel 12 m, magasság - 5 m, szélesség - kb. 7 m. 1150 LE motor. turbódízel, 12 hengeres, tartály - 2100 liter.
6. sz.: Caterpillar 797 billenőkocsi
A bányákban és kőfejtőkben végzett tevékenységekhez van ennek az iparágnak egy másik óriása, amely könnyen szállítja az ércet, szenet és egyéb termékeket a föld belsejéből. Ez az autó 2002-ben kezdte meg a munkát.
A Caterpillar 797 paraméterei: tömeg - 280 tonna, hossz - 15 m, magasság - 8 m.
Az ilyen lenyűgöző méretek tulajdonosa 345 tonnás súlyt szállít, ami több, mint a sajátja. De ezt a karrierautó-szörnyet is a legnagyobb, 6800 literes tank hajtja. 
A dömper a 68 km/h-s sebessége miatt kerül be a rekordelső tízbe, mert ilyen méretekkel keményen kell dolgoznia.
Ez a buldózer az Egyesült Államok és a nyugati félteke más országainak kőbányáiban a legnépszerűbb eszköz lett. Az új, továbbfejlesztett modell 363 tonna rakományt kezdett szállítani egy út során, azonos önsúly mellett.
#7: Góliát exkavátor
A világ legnagyobb kotrógépe, a Goliath könnyedén elláthat árammal egy egész várost. Egyetlen változatban ez a megajármű egy kanadai szénbányában működik. A kőbánya sajátossága, hogy a szénbányászathoz hasznos labda húsz méter mélyen fekszik. Maga a kotrógép a sziklához ásva 48 ezer tonna talajt húz ki naponta.
Paraméterek: magasság - 65 méter, gém hossza - 122 méter, vödör súlya - 250 tonna.
Két sofőr üzemelteti ezt a kolosszust, de egy egész csapat szerelőt állítanak össze a karbantartáshoz és javításhoz. Mozgás közben a kotrógép nem büszkélkedhet a sebességével, de nem is ez a fő feladata. A mozgáshoz 350 m/óra elég neki. További jellemző a hagyományos pályák hiánya, helyette két speciális sílécet fejlesztettek ki.
8. sz.: Mammoth LTM daru
A teherautódaruk megoldják a rakomány rövid távolságokra történő szállításának problémáját. A szabványos teherautódaruk alacsony emelőképességűek, bár meglehetősen mozgékonyak. Németországban kifejlesztették és kiadták a Mammoth LTM teherautódarut, amely egy emeléssel 1200 tonnát 175 méter magasra képes felemelni.
Ezt a stabilitást kilenc pár kerék és hidraulikus támaszok biztosítják, amelyekkel az ilyen típusú teherautódaru fel van szerelve. De ennek az autószörnynek a hátránya a munkára való felkészülés - a szakemberek körülbelül 8 órát töltenek vele.
9. sz.: Van Hall speciális jármű
Kiválasztottuk, hogy mely óriások haladnak át úttalan kőbányákon és bányákon, de vannak rekorderek, akiket kiengedtek a pályára. A legnagyobb személygépkocsit a belgák fejlesztették ki jól felszerelt mentőautóként.
Az európai és közel-keleti országokban az ilyen autók nagyon népszerűek. A kerekeken álló, állókórház 18 méter hosszú, és egyidejűleg 45 embert tud elhelyezni a fedélzeten.
10. sz.: Bugatti Type 41 „La Royale” személygépkocsi
A sorozatos személygépkocsik közül méreteivel kitűnik egy ritka, 1927-ben gyártott személygépkocsi, amelyből a magángyűjtők mindössze 6 példányban rendelkeznek.
Paraméterek: hossz - 7 m Motortérfogat - 12,7 l, teljesítmény - 300 LE.
Az emberiség ezeket és más óriási autókat azért alkotta meg, hogy segítse a fizikailag megterhelő munkát. Az ember létezése és tevékenysége sokkal könnyebbé vált a hatalmas kotrógépek és közúti vonatok, dömperek és buldózerek megjelenésének köszönhetően.
