Ilgą laiką, jei norėjai apkeliauti pasaulį, kažkuriuo metu turėjai keliauti vandeniu. O vandens reikalas tas, kad paviršiuje viskas tiesiogine to žodžio prasme sklandžiai plūduriuoja. Tačiau kai viskas klostosi ne taip, tu nuskęsi. Apskritai skęsti yra baisu. Šalta, negali kvėpuoti, spaudimas gali tave sugniuždyti, o tave suvalgys visokie dalykai. Bet kokia kaina venkite nuskęsti.
Istoriškai ne visi ir viskas išvengė skendimo, o kartais istorijos apie tai, kas nutiko, yra daug keistesnės, nei manote.
10. USS Bowfinas - vienintelis povandeninis laivas, kuris kada nors nuskandino autobusą
Antrojo pasaulinio karo metu abiejų pusių povandeniniai laivai nuskandino tūkstančius laivų. Paaiškėjo, kad jie yra vieni iš vertingiausių karinio jūrų laivyno išteklių, kuriuos gali turėti šalis. Jie taip gerai išmano tai, ką daro, kad lėktuvnešis USS Bowfinas pavyko nuskandinti autobusą. Pagalvokite apie tai sekundę.
Patikslinkime, autobusas nėra vandens transporto priemonė. Tačiau 1944 m., po remonto Perl Harbore, "Bowfin" išėjo į jūrą. Jis sekė japonų vilkstinę į salas prie Okinavos. Uoste prisišvartavo trys laivai su kranu, šiek tiek atsargų ir panašiai.
Pasinaudodamas proga, "Bowfin" iššovė tris torpedas, paskui greitai pakeitė poziciją ir dar tris. Dėl to buvo sunaikinti keli japonų laivai, taip pat prieplauka. Tai reiškė, kad ne tik nuskandino priešo laivus, bet ir Bowfin sugebėjo išjungti kraną ir prieplaukoje stovėjusį autobusą. Tai vienintelis užfiksuotas atvejis, kai povandeninis laivas suluošino viešąjį transportą.
9. L. Ronas Hubbardas teigė, kad per Antrąjį pasaulinį karą nuskandino du paslaptingus povandeninius laivus.
Scientologijos įkūrėjas L. Ronas Hubbardas mėgo jūrą. Yra visas Scientologijos vandens skyrius, tai istorija kitam kartui, bet pats Hubbardas taip pat buvo karinio jūrų laivyno karininkas ir tarnavo jūroje armijoje. Arba bent jau jis turėjo keletą spalvingų istorijų apie tai.
Dar 1943 metais Hubbardas tarnavo Antrajame pasauliniame kare. Pasak jo, jis buvo absoliutus herojus MCU lygyje, kaip ir Kapitonas Amerika. Karinio jūrų laivyno teigimu, nedaug. Jis teigė, kad tų metų gegužę prie Oregono krantų nuskandino du japonų laivus. Problema buvo ta, kad karinis jūrų laivynas negalėjo rasti jokių laivų pėdsakų, nors atrodo, kad jo įgula tam tikru momentu šaudė į rąstą. Vėliau Hubbardas tvirtino, kad tai buvo priedanga, nes kariuomenė nenorėjo, kad kas nors sužinotų, jog japonai taip arti kranto.
Vėliau Hubbardas prarado vadovybę po to, kai netyčia įplaukė į Meksikos vandenis ir be jokios priežasties apšaudė salą.
8. Šiaurės Korėja pranešė, kad nuskandino amerikiečių laivą, kuris jau buvo nutrauktas.
Karo migloje daug dalykų sunku įžvelgti, o kai kurios smulkios detalės tikriausiai buvo prarastos visame pasaulyje per kiekvieną žmonijos istorijos konfliktą. Kartais yra mažiau netikrumo, kas pirmas iššovė, ką ir kur prasidėjo konkretus mūšis, ir daugiau, kad kažkas tiesiog meluoja. Bet jei ketinate meluoti, pasistenkite, kad tai būtų įtikima. Šiaurės Korėjai su tuo susidoroti nepavyko.
Šiaurės Korėja pranešė, kad 1950 metais nuskandino JAV karo laivą "Baltimore" . Tai buvo sunkus kreiseris, ir bet kurios kariuomenės istorijai būtų svarbu sunaikinti šį laivą. Tačiau oficialiuose įrašuose teigiama, kad Baltimorė buvo uždaryta 1947 m.
7. JAV kariuomenė netoli San Francisko nuskandino radioaktyvų lėktuvnešį.
Kai valtį tyčia nuskandina kariškiai ar ją valdanti įmonė, tai vadinama nuskendimu. Jame nėra nieko blogo, o kartais jis netgi naudojamas dirbtiniams žuvų rifams ir vėsioms nardymo vietoms gaminti. Tai veiksminga perdirbimo forma. Tačiau galite tikėtis, kad jei kas nors nuskandins laivą, tai praneš žmonėms, kad tai vyksta. Ypač jei laivas radioaktyvus.
USS Nepriklausomas - lėktuvnešis, dalyvavęs branduolinės bombos bandymuose. Dėl to laivas sugėrė daugiau radiacijos, nei turėjo. Jie naudojo jį kaip tikslinį laivą Bikini atole.
1940-ųjų pabaigoje jie grąžino laivą į San Franciską ištirti branduolinio nukenksminimo, o tada, 1951 m., nugabeno jį 30 mylių nuo kranto ir nuskandino. Ekspertai teigė, kad vandenynas yra geras buferis nuo radiacijos, o tarša yra minimali, todėl rizika, kad jis pateks į žuvį, kurią galite valgyti, taip pat yra minimali. O tai, žinoma, nereiškia nebuvimo. Tik minimaliai.
6. Laivas dvynys "Titanikas" “ nuskandino povandeninį laivą.
RMS Olimpinė buvo paleistas 1910 m. ir tuo metu buvo didžiausias laivas pasaulyje. Tai buvo pirmasis iš trijų revoliucinių vandenyno lainerių, iš kurių trečiasis buvo daug garsesnis - "Titanikas" . Bet prieš " Titanikas" pavogė jos šlovę“, olimpinis“ turėjo didelę reikšmę. Tiesą sakant, ji buvo vienas iš laivų, kurie reagavo į nelaimės iškvietimą "Titanikas" kai nuskendo.
Prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui, didžiulių kruizinių laivų jūra niekas negabeno, bet „ olimpinis“ nudažytas pilkai, uždengtas iliuminatorius ir padaryta kitų pakeitimų, kad priešo laivams būtų mažiau matoma. Ji tapo Olimpinis čempionas HMT ir tarnavo kaip karo laivas. Dažymas buvo pakeistas į ryškų kamufliažinį raštą ir ji buvo aprūpinta ginklu.
1918 metais Olimpinė įgula Lamanšo sąsiauryje pastebėjo vokiečių povandeninį laivą ir nukreipė jo torpedas, taranavo priešo laivą ir jį nuskandino.
5. Jūroje nuskendo daugiau nei pusšimtis branduolinių povandeninių laivų.
Branduoliniai povandeniniai laivai egzistuoja nuo 1955 m. Turėdami tokią plačią istoriją, galite drąsiai manyti, kad ne visi jie jau naudojami, bet galbūt nenorėsite žinoti, kas atsitiks su visomis, nes istorija nėra guodžianti. Ne kiekvienas branduolinis povandeninis laivas saugiai grįžo į uostą saugiam ir draugiškam eksploatavimo nutraukimui.
Jūroje buvo prarasti mažiausiai 8 branduoliniai povandeniniai laivai. Tai reiškia, kad branduoliniai reaktoriai ir ginklai nuskendo ledinėje gelmėje ir galbūt niekas nežino kur. Apskritai, tai nėra toks blogas dalykas, nes reaktoriai yra apsaugoti ir gali išlikti saugūs šimtmečius, o iki to laiko dauguma kuro vis tiek bus žuvę. Linksma!
Rusija planavo susigrąžinti kai kuriuos savo prarastus laivus: K-159, kuris nuskendo 1963 m., ir K-27, nuskendęs 1982 m., nepaisant vidutinio radioaktyvumo. Kol kas nieko šiame fronte neįvyko.
4. Garfieldo telefonai iš nuskendusio gabenimo konteinerio, išplautos į krantą dešimtmečius.
Jūra galiausiai viską grąžina į žemę. Kai kurie dalykai gali būti prarasti jūroje daugelį metų, kol jie kur nors nuplauna. Jau beveik 40 metų „Garfield“ telefonai buvo išplauti į Bretanės krantą, iš dalies dėl nuskendusio laivo, gabenusio įspūdingiausią visų laikų krovinį.
2019 m., po daugelio metų kovos su telefonais, pagaliau buvo nustatytas visas jų transportavimas. konteineris, nuskendo devintajame dešimtmetyje. Konteineris buvo nuneštas į urvą, į kurį buvo galima patekti atoslūgio metu, kaip koks keistas piratų lobis.
3. Perpildytas tualetas nuskandino povandeninį laivą.
Povandeniniai laivai karo metu kėlė siaubą ir nuskandino iki 3000 sąjungininkų laivų. Dėl to akivaizdžiai žuvo daug žmonių ir buvo padaryta žala, todėl viskas, kas galėjo sunaikinti povandeninį laivą, buvo sveikintina. Ir vienu atveju vienas iš jų atsidūrė tualete.
U-1206 dalyvavo kare mūšio pabaigoje ir buvo vienas pažangiausių laivyno laivų. Dėl tam tikrų priežasčių vokiečių inžinieriai nusprendė, kad norint sutaupyti vietos, pašalinti nuotekų sistemą yra gera idėja. Vietoj to povandeniniai laivai tiesiog išmetė šiukšles į jūrą. Problema ta, kad jis veikė tik šalia paviršiaus.
Nepavykus sutvarkyti tualeto pirmosios kelionės metu, kapitonas iškvietė inžinierių, kuris pasuko ne tą vožtuvą ir pradėjo užtvindyti povandeninį laivą jūros vandeniu ir išmatomis. Kodėl buvo vožtuvas, kuris leido tai įvykti? Kas žino?
Išmatų ir jūros vandens mišinys užliejo bateriją, kuri patogiai buvo patalpinta po vonia.Todėl baterijos pradėjo skleisti nuodingas dujas.
Pripildytas ir pripildytas dujų, povandeninis laivas turėjo pakilti į paviršių, ir tai reikėjo padaryti greitai. Jie paleido torpedas, kad padidintų plūdrumą, o tada iškilo tiesiai prieš puolančius sąjungininkus. Dauguma įgulos narių buvo sugauti, o U-1206 nuskendo.
2. Potvynių atveju Eastland Žuvo daugiau žmonių nei „Titanike“.
Kai kurios jūrų nelaimės gali būti priskirtos nesėkmei, bet ne visos. Eastland nelaimė buvo tragedija, o kaltė dėl žuvusiųjų tenka itin prastam planavimui. Skirtingai nei " Titanikas" , „Eastland“ neišėjo į atvirą jūrą; tai buvo prie Mičigano ežero. O kai nuskendo, žuvo beveik 850 žmonių.
“ Eastland“ buvo keleivinis laineris, gabenęs 2573 keleivius iš Čikagos per ežerą į parką dienos išvykai ir iškylai. Jau buvo žinoma, kad laivas, vienas iš penkių, gabenančių Western Electric Company darbuotojus, buvo nestabilus ir praeityje buvo beveik apvirtęs.
Lemtingos kelionės dieną jis įplaukė į uostą dar nespėjus visiems keleiviams. Užuot atšaukę kelionę, įgula tiesiog bandė panaudoti balastą, kad subalansuotų valtį. Jie tai pataisė, tada jis pradėjo slinkti kitaip.
7:25 buvo 25 laipsniai į uostą ir pateko į vandenį. 7:30 jis vis tiek pajudėjo ir apsivertė ant šono. Kadangi laive buvo labai daug žmonių, nors tai atsitiko tiesiai uoste žmonių akivaizdoje, šimtai žmonių buvo įstrigę po valtimi ir jų išgelbėti nepavyko. Iš viso žuvo 844 žmonės.
Niekas niekada nebuvo atsakingas už mirtis, o priežastis buvo netiesiogiai susijusi su „Titaniku“. Po nuskendusio laivas buvo aprūpintas naujomis gelbėjimo valtimis "Titanikas" , kuriame nebuvo pakankamai keleivių. Manoma, kad gelbėjimosi valtys "Rytų šalis “ padarė valtį sunkią, o tai sukėlė nestabilumą.
1. Banginių medžioklės laivas "Eseksas" buvo paskandintas kašaloto
banginių medžioklės laivas "Eseksas" nuskendo 1820 m. lapkričio 20 d., o tai gali būti laikoma dramatiškiausiu nuskendusiu istorijoje nuo " Titanikas" , bent jau kalbant apie bendrą jo poveikį kultūrai. Iš pirmo žvilgsnio tai atrodo sunku suprasti, nes visi žino Titaniką ir tikriausiai labai mažai žmonių žino. Eseksas" . Tačiau jis garsėja ne tiek tuo, kad „ Eseksas" nuskendo, kiek temų , Kodėl tai nuskendo.
Laivas "Eseksas" taranuotas kašaloto. Jis plaukė į banginių medžioklės kelionę, kuri truko dvejus su puse metų, kai aptiko kapsulę. Harpūnui gaudyti banginius buvo išsiųstos mažesnės valtys, viena jų nukentėjo.
Tuo pačiu metu vienas banginis atitrūko nuo bandos ir buvo didelis. Ataskaitose teigiama, kad jis buvo 85 pėdų ilgio, daug ilgesnis nei vidutinis 65 pėdos suaugusiems kašalotams. Jis patraukė tiesiai link "Eseksas" ir trenkėsi į kūną. Dydis ir greitis buvo per dideli net 238 tonų banginių medžioklės laivui. Korpusas įgriuvo ir valtis nuskendo.
Jei ši istorija atrodo miglotai pažįstama, galbūt taip yra todėl, kad tai buvo įkvėpimas "Mobis Dikas" Hermanas Melvilis.
Оставить Комментарий