V modernom svete si život bez áut nemožno predstaviť, pretože cesty sú nimi už preplnené. Obzvlášť akútne to pociťujú obyvatelia megamiest, ktorí strávia polovicu života uviaznutí v dopravných zápchach na ceste do práce alebo školy. No medzi autami je pár príkladov, ktoré by sa na cestu ani nezmestili. Ale napriek svojej veľkosti vykonávajú prácu desiatich a niekedy stoviek malých analógov.
č. 1: cestný vlak LeTourneau
Podľa pravidiel cestnej premávky je cestný vlak osobný automobil s jedným prívesom. História si však pamätá prípady, keď cestný vlak ťahal tri prívesy a bol dlhý 140 metrov. Predstavte si takého fešáka niekde na rázcestí.
Takíto giganti sa objavili vďaka spoločnosti LeTourneau, ktorá v 50. rokoch pomáhala zásobovať odľahlé oblasti pre americkú armádu. posledné storočie. Tieto super-autá umiestnili na palubu tony nákladu. Model cestného vlaku LeTourneau LCC-1 sa objavil v roku 1954 a pozostával z nákladného auta a troch áut. Pre dlhú cestu bez prekážok bolo každé koleso vybavené nezávislým motorom. V lokomotíve sa navyše nachádzal aj najsilnejší generátor cestného vlaku.
Armáda tento experiment ocenila a o štyri roky neskôr investovala prostriedky do zostavenia nového cestného vlaku. Tentoraz model TC-497 Overland Train Mark II získal 14 vozov a lokomotívu. Riadiaca kabína bola umiestnená vo výške 9 metrov od zeme. Celková dĺžka vlaku na kolesách bola 180 metrov.
Toto majstrovské dielo amerického výrobcu dokázalo prepraviť 150 ton nákladu na vzdialenosť 650 km pri maximálnej rýchlosti okolo 32 km/h. Po nejakom čase financovanie týchto megavozov prestalo a autá sa stali iba múzejnými kúskami na Aljaške a v Arizone.
č.2: Sklápač Liebherr T282B
Obrovské vozidlá sa používajú aj na prácu s kameňmi. Takíto obri dokážu zdvihnúť fosílie zo zeme a presunúť stovky ton nákladu. Spolu s týmito vlastnosťami majú aj samotné autá pomerne slušnú hmotnosť.
Nemecká spoločnosť Liebherr vydala takýto super-stroj, model T282B. Vyklápač s hmotnosťou 232 ton a motorom s výkonom 3650 k. schopný naraz prepraviť 363 ton horniny. Pôsobivá je aj kapacita nádrže 4730 litrov paliva.
Najviac zdvíhací sklápač Liebherr T282B: výška - 7,5 metra, šírka - 9 metrov, dĺžka - 14 metrov.
Je pozoruhodné, že kolesá tohto obra sa vyrábajú na špeciálnu objednávku v priebehu mesiaca a sú vždy nedostatkové, pretože súprava sa opotrebuje rýchlejšie, ako sa vydá nová séria.
č.3: Sklápač BelAZ 75600
Pokiaľ ide o nosnosť, tento sklápač mierne zaostáva za predchádzajúcim super-vozidlom na tomto zozname - BelAZ dokáže naraz prepraviť iba 320 ton nákladu. To mu však nebráni zostať najväčším autom na svete.
Parametre BelAZ: hmotnosť - 560 ton, dĺžka - 15 metrov, nádrž - 4375 litrov, motor - turbodiesel s 18 valcami Cummins QSK78-C objem - 77 litrov, maximálny výkon - 3,5 tisíc hp.
Takýto megavýkonný motor beží veľmi nahlas, čo núti vodičov pracovať v špeciálnych slúchadlách na ochranu sluchu, ako aj udržiavať komunikáciu s kolegami.
č. 4: Terex 33-19 “Titan” sklápač
Ťažká váha bola vyrobená v jedinom exemplári v roku 1973 pre prácu v rúbaniskách a v uhoľných baniach.
A zostal dlho najväčšie auto na svete, kým sa neobjavili väčší a silnejší kandidáti na túto pozíciu. Terex 33-19 "Titan" je teraz vystavený v skanzene v Kanade.
Parametre "Titan": dĺžka - 20 metrov, výška - 7 metrov, s vypúšťacou nádržou - 17 metrov na výšku.
Pri aktívnom využívaní tohto zázraku techniky dokázal prepraviť 350 ton na jednu jazdu.
č.5: Buldozér Komatsu D575A-3 SD
Najväčší buldozér na svete patrí japonským vývojárom. Z hľadiska nosnosti je niekoľkonásobne pred ostatnými štandardnými strojmi tohto typu.
Rekordný buldozér vykonáva svoju prácu v troch rýchlostiach v oboch smeroch.
Rozmery buldozéra: hmotnosť - 153 ton, dĺžka - takmer 12 m, výška - 5 m, šírka - asi 7 m. Motor 1150 k. turbodiesel, 12 valcov, nádrž - 2100 litrov.
č.6: Caterpillar 797 sklápač
Pre aktivity v baniach a lomoch je tu ďalší gigant tohto odvetvia, ktorý bez problémov prepravuje rudu, uhlie a iné produkty z útrob zeme. Toto auto začalo fungovať v roku 2002.
Parametre Caterpillar 797: hmotnosť - 280 ton, dĺžka - 15 m, výška - 8 m.
Majiteľ takých impozantných rozmerov prepravuje hmotnosť 345 ton, čo je viac ako jeho vlastná. Ale toto kariérne automobilové monštrum poháňa aj najpriestrannejšia nádrž s objemom 6800 litrov. 
Do rekordnej desiatky sa sklápač dostáva svojou rýchlosťou – 68 km/h, pretože s takýmito rozmermi sa musí poriadne namáhať.
Tento buldozér sa stal najobľúbenejším nástrojom v kameňolomoch v Spojených štátoch a ďalších krajinách západnej pologule. Nový vylepšený model začal prepravovať 363 ton nákladu na jednu cestu pri rovnakej vlastnej hmotnosti.
#7: Bager Goliáš
Najväčšie rýpadlo na svete Goliath dokáže bez problémov zásobiť elektrinou celé mesto. V jedinej verzii toto megavozidlo pracuje v kanadskej uhoľnej bani. Zvláštnosťou tohto lomu je, že užitočná guľa na ťažbu uhlia leží v hĺbke dvadsať metrov. Samotný bager si razí cestu ku skale a každý deň vytiahne 48-tisíc ton zeminy.
Parametre: výška - 65 metrov, dĺžka výložníka - 122 metrov, hmotnosť vedra - 250 ton.
Tento kolos obsluhujú dvaja vodiči, no na údržbu a opravy je zostavený celý tím mechanikov. Pri pohybe sa rýpadlo nemôže pochváliť svojou rýchlosťou, ale to nie je jeho hlavná úloha. Na pohyb mu stačí 350 m/hod. Ďalšou vlastnosťou je absencia tradičných tratí, namiesto toho boli vyvinuté dve špeciálne lyže.
č.8: Autožeriav Mammoth LTM
Autožeriavy riešia problém prepravy nákladu na krátke vzdialenosti. Štandardné autožeriavy majú nízku nosnosť, aj keď sú dosť mobilné. V Nemecku vyvinuli a vydali autožeriav Mammoth LTM, ktorý je schopný zdvihnúť 1200 ton do výšky 175 metrov jedným zdvihom.
Túto stabilitu zabezpečuje deväť párov kolies a hydraulické podpery, ktorými je tento typ autožeriavu vybavený. Nevýhodou tohto automobilového monštra je však príprava na prácu - špecialisti na ňom strávia asi 8 hodín.
č.9: Špeciálne vozidlo Van Hall
Vytriedili sme, ktorí obri sa pohybujú cez lomy a bane bez ciest, no sú aj rekordéri, ktorých vypustili na trať. Najväčšie osobné auto vyvinuli Belgičania ako dobre vybavenú sanitku.
V krajinách Európy a Blízkeho východu sú takéto autá veľmi obľúbené. Stacionárna nemocnica na kolesách je dlhá 18 metrov a súčasne pojme 45 ľudí na palube.
č. 10: Osobný automobil Bugatti Type 41 “La Royale”.
Medzi sériovými osobnými automobilmi svojimi rozmermi vyniká vzácny osobný automobil vyrobený v roku 1927. Súkromní zberatelia majú len 6 exemplárov tejto výbavy.
Parametre: dĺžka - 7 m Objem motora - 12,7 l, výkon - 300 k.
Ľudstvo vytvorilo tieto a ďalšie obrie autá na pomoc pri fyzicky náročnej práci. Existencia človeka a jeho činnosti sa značne zjednodušili vďaka objaveniu sa obrovských bagrov a cestných vlakov, sklápačov a buldozérov.
