Jembatan terpanjang di dunia

Jembatan adalah struktur besar yang terbuat dari beton dan logam yang berbobot ribuan ton dan tetap berdiri bahkan saat terjadi bencana alam yang dahsyat seperti gempa bumi, banjir, dan angin topan. Jembatan memungkinkan orang melintasi berbagai rintangan alam seperti danau dan sungai dan merupakan bagian integral dari transportasi kereta api modern.

Meskipun penting, Anda mungkin belum membaca banyak buku atau artikel yang memuji kehebatan jembatan. Mari kita perbaiki kelalaian ini. Di Sini jembatan terpanjang di dunia, yang panjangnya bahkan melebihi pencapaian terbaru Rusia - Jembatan Krimea sepanjang 19 kilometer.

10. Jembatan Teluk Hangzhou – 35,6 km

Ini adalah jembatan kabel yang membentang dari Kota Jiaxing ke Ningbo di Provinsi Zhejiang, Tiongkok. Jembatan penyeberangan terpanjang di dunia, dirancang di Swiss dan dengan bangga disebut “Eropa”, tampak seperti bayi jika dibandingkan dengan jembatan Tiongkok. Toh, panjang "Eropa" hanya 494 meter.

Karena banyaknya kesulitan yang dihadapi struktur monumental tersebut, 600 ahli menghabiskan hampir sepuluh tahun merancang jembatan tersebut. Salah satu masalah utama adalah konstruksi lepas pantai. Sebagai solusinya, beberapa bagian jembatan dibuat di darat dan kemudian diangkut ke lokasi pembangunannya.

Di tengah jembatan dibangun pusat pelayanan pemudik seluas 10.000 meter persegi yang diberi nama “Tanah antara Laut dan Langit”. Pusat ini terdiri dari pertokoan, tempat parkir, restoran, hotel dan menara observasi setinggi 145,6 meter yang berfungsi sebagai objek wisata. Bagian tengahnya dibangun di atas pulau yang merupakan platform yang bertumpu pada panggung agar tidak mengganggu arus laut di teluk.

9. Jembatan Yangcun – 35,8 km

Dibangun sebagai bagian dari jalur kereta api Beijing-Tianjin, jembatan layang ini digunakan untuk kereta berkecepatan tinggi yang melaju dengan kecepatan 350 kilometer per jam.

8. Jembatan Rawa Menchek – 36,7 km

Jembatan pertama, namun bukan jembatan terakhir yang dibangun di AS dalam daftar kami. Meskipun lalu lintas hariannya (sekitar 2.250 kendaraan) tidak ada apa-apanya jika dibandingkan dengan beberapa jembatan baru di negara ini, strukturnya tetap merupakan prestasi teknis. Bagaimanapun, Rawa Manchek dibangun pada tahun 1979.

Jembatan itu melewati rawa-rawa, menurut legenda, tempat tinggal manusia serigala Lugaru dan seorang pendeta wanita yang mempraktikkan pemujaan voodoo. Legenda mengatakan bahwa pendeta tersebut mengutuk daerah tersebut, dan badai menyapu tiga kota pada hari pemakamannya pada tahun 1915. Meskipun Jembatan Rawa Menchek sebelumnya runtuh pada tahun 1976, struktur yang ada saat ini berhasil menahan segala kutukan dan tetap dapat diandalkan.

7. Jembatan bendungan di atas Danau Pontchartrain – 38,4 km

Meskipun jembatan Tiongkok memimpin dalam daftar kami, jembatan Amerika memegang gelar penerbangan berkelanjutan terpanjang di atas air. Jembatan trestle ini membelah Danau Pontchartrain di Louisiana dan ditopang oleh sembilan ribu tiang pancang beton.

6. Jembatan Qingdao – 42,5 km

Pembangunan jalan raya yang menghubungkan kota pelabuhan Qingdao di Tiongkok dengan pinggiran kota Huangdao dilakukan dari tahun 2007 hingga 2011. dan menuntut sekitar 60 miliar yuan ($9,35 miliar). Ruang Jembatan Qingdao dibagi menjadi enam jalur, dan struktur multi-ton didukung oleh lebih dari 5.200 penyangga. Setiap hari 300 ribu mobil melewati jembatan tersebut.

5. Jalan Raya Bang Na – 54 km

Jembatan enam jalur ini terletak di Bangkok, ibu kota Thailand. Jalan raya ini selesai pada tahun 2000, setelah lima tahun pengerjaan dan pendanaan miliaran dolar. Sebanyak 1.800.000 meter kubik beton digunakan untuk struktur tersebut.

4. Jembatan di atas Wei – 79,7 km

Bagian dari jalur kereta api utama yang membentang antara Tiongkok timur dan barat. Jembatan ini menghubungkan kota Zhengzhou di provinsi Henan dan kota Xi'an di provinsi Shaanxi. Ini menjadi kereta api penumpang berkecepatan tinggi pertama di Tiongkok barat, dan menelan biaya sekitar 35,3 miliar yuan ($5,4 miliar).

3. Jembatan Besar Tianjin – 113,7 km

Jembatan jembatan terpanjang ketiga adalah bagian dari jalur kereta kecepatan tinggi Beijing-Shanghai. Membentang antara Kabupaten Langfang dan Kabupaten Qingxian.

2. Jembatan Zhanghua-Kaohsiung, 157,3 km

Jembatan ini hanya kalah beberapa meter dari jembatan terpanjang di dunia di atas air. Changhua-Kaohsiung adalah bagian dari jaringan kereta berkecepatan tinggi Taiwan dan mengangkut lebih dari 200 juta penumpang setiap bulannya.

1. Jembatan terpanjang di dunia: Jembatan Danyang-Kunshan - 164,8 km

Tiongkok bukan satu-satunya negara yang membangun jembatan besar dan mahal. Namun, hanya RRT yang membangun tiga jembatan terpanjang di dunia di atas air. Dan yang terpanjang adalah jembatan yang menghubungkan Shanghai dengan Nanjing. Struktur megah ini tercatat dalam Guinness Book of Records.

Jembatan, yang dibuka pada tahun 2011, menurut berbagai sumber, menelan biaya antara $8,5 dan $10 miliar. 10.000 orang terlibat dalam pembangunannya. Total jembatan tersebut ditopang 9.500 tiang beton.

Jembatan Danyang-Kunshan unik karena melintasi banyak tempat berbeda. Meliputi sungai, kanal, jurang, aliran sungai, dataran, bukit, danau dan sawah. Perairan terbesar yang dilintasinya adalah Danau Yangcheng di Suzhou. Para pembangun menghadapi tugas yang sulit - menjadikan jembatan itu universal dan stabil mungkin. Memang, sebagian besar lahan di dataran banjir sungai terdiri dari tanah lunak, bukan batuan keras. Oleh karena itu, para perancang memutuskan untuk memilih bentuk jembatan - jembatan yang terdiri dari banyak bentang kecil, daripada beberapa bentang yang sangat panjang. Dalam hal ini, bentang akan memberikan fleksibilitas yang dibutuhkan jembatan untuk naik, turun, dan berbelok. Pada saat yang sama, jembatan tersebut tetap sangat kuat di sepanjang jembatan tersebut.

Namun predikat “jembatan gantung terpanjang di dunia” masih dipegang oleh kreasi para insinyur Jepang. Total panjang Jembatan “Mutiara” (Akashi-Kaikyo) adalah 39,1 km. Jembatan gantung terpanjang di dunia membentang di Selat Akashi, menghubungkan kota Kobe di pulau Honshu dengan pulau Awaji. Ia tidak takut dengan arus bawah air yang kuat, dan jika perlu, strukturnya akan tahan terhadap gempa berkekuatan 8,5 skala Richter.