Multă vreme, dacă voiai să călătorești prin lume, trebuia să călătorești pe apă la un moment dat. Și treaba cu apa este că la suprafață totul plutește literalmente lin. Cu toate acestea, când lucrurile merg prost, te îneci. În general, înecul este nasol. E frig, nu poți respira, presiunea te poate zdrobi și tot felul de lucruri te vor mânca. Vă rugăm să evitați cu orice preț să vă înecați.
Din punct de vedere istoric, nu toată lumea și totul a scăpat de scufundare și, uneori, poveștile despre ceea ce s-au întâmplat sunt mult mai ciudate decât credeți.
10. USS Bowfin - singurul submarin care a scufundat vreodată un autobuz
Submarinele de ambele părți au scufundat mii de nave în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. S-au dovedit a fi unele dintre cele mai valoroase active navale pe care le poate avea o țară. Sunt atât de buni în ceea ce fac, încât portavionul USS Bowfin a reușit să scufunde autobuzul. Gândește-te la asta pentru o secundă.
Un autobuz, să lămurim, nu este un vehicul pe apă. Cu toate acestea, în 1944, după reparații la Pearl Harbor, "Bowfin" a plecat în larg. A urmat un convoi japonez spre insulele din largul Okinawa. Erau trei nave acostate în port cu o macara, niște provizii și altele asemenea.
Profitând de ocazie, "Bowfin" a tras trei torpile, apoi și-a schimbat rapid poziția și a tras încă trei. Rezultatul a fost distrugerea mai multor nave japoneze, precum și a digului. Aceasta a însemnat că, pe lângă scufundarea navelor inamice, Bowfin a reușit să dezactiveze o macara și un autobuz parcat pe dig. Acesta este singurul caz înregistrat în care un submarin a paralizat transportul public.
9. L. Ron Hubbard a pretins că a scufundat două submarine misterioase în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
Fondatorul Scientologiei L. Ron Hubbard iubea marea. Există o întreagă divizie acvatică a Scientologiei, aceasta este o poveste pentru altă dată, dar Hubbard însuși a fost și ofițer de navă și a servit pe mare în armată. Sau cel puțin avea niște povești colorate despre asta.
În 1943, Hubbard a servit în al Doilea Război Mondial. Potrivit lui, el a fost un erou absolut la nivelul MCU, precum Căpitanul America. Potrivit Marinei, nu prea mult. El a susținut că a scufundat două nave japoneze în largul coastei Oregonului în luna mai a acelui an. Problema a fost că Marina nu a putut găsi nicio urmă a navelor, deși se pare că echipajul său a tras într-un buștean la un moment dat. Hubbard a susținut mai târziu că aceasta a fost o mușamalizare, deoarece armata nu dorea ca nimeni să știe că japonezii s-au apropiat atât de mult de țărm.
Hubbard a pierdut ulterior comanda după ce a navigat accidental în apele mexicane și a bombardat insula fără niciun motiv.
8. Coreea de Nord a spus că a scufundat o navă americană care fusese deja scoasă din serviciu.
Multe lucruri sunt greu de deslușit în ceața războiului și, probabil, unele detalii fine au fost pierdute în istoria în întreaga lume în fiecare conflict din istoria omenirii. Uneori există mai puțină incertitudine cu privire la cine a tras primul sau ce și unde a început o anumită bătălie și mai mult că cineva pur și simplu minte. Dar dacă ai de gând să minți, încearcă să-l faci credibil. Coreea de Nord nu a reușit să facă față acestui lucru.
Coreea de Nord a spus că a scufundat o navă de război americană în 1950 "Baltimore" . Era un crucișător greu și ar fi important pentru istoria oricărei armate să distrugă această navă. Cu toate acestea, înregistrările oficiale arată că Baltimore a fost dezafectat în 1947.
7. Armata SUA a scufundat un portavion radioactiv lângă San Francisco.
Când o ambarcațiune este scufundată intenționat de către armată sau compania care o deține, se numește scufundare. Nu este nimic în neregulă cu el și, uneori, este chiar folosit pentru a face recife artificiale de pești și locuri răcoroase pentru snorkeling. Aceasta este o formă eficientă de reciclare. Dar poți spera că, dacă cineva scufundă o navă, îi va anunța pe oameni că acest lucru se întâmplă. Mai ales dacă nava este radioactivă.
USS Independent - un portavion care a participat la testele cu bombe nucleare. Drept urmare, nava a absorbit mai multe radiații decât ar fi trebuit. L-au folosit ca navă țintă pe atolul Bikini.
La sfârșitul anilor 1940, au returnat nava la San Francisco pentru a studia decontaminarea nucleară și apoi, în 1951, au luat-o la 30 de mile în larg și au scufundat-o. Experții au spus că oceanul este un bun tampon împotriva radiațiilor, iar poluarea este minimă, așa că riscul ca acesta să ajungă în peștii pe care i-ați putea mânca este, de asemenea, minim. Ceea ce, desigur, nu înseamnă absență. Doar minim.
6. Nava geamănă "Titanic" „a scufundat submarinul.
RMS olimpic a fost lansată în 1910 și la acea vreme era cea mai mare navă din lume. A fost primul dintre cele trei nave maritime revoluționare, dintre care al treilea era mult mai faimos - "Titanic" . Dar înainte " Titanic" i-a furat gloria" Olimpic" era de mare importanță. De fapt, ea a fost una dintre navele care au răspuns la apelul de urgență "Titanic" când s-a scufundat.
De când a izbucnit Primul Război Mondial, nimeni nu a transportat mari vase de croazieră pe mare, dar „ Olimpic" vopsit în gri, a închis ferestrele și a făcut alte modificări pentru a-l face mai puțin vizibil pentru navele inamice. Ea a devenit campion olimpic HMT și a servit ca navă de război. Lucrarea de vopsea a fost schimbată într-un model luminos de camuflaj și ea a fost echipată cu o armă.
În 1918 olimpic echipajul a zărit un submarin german în Canalul Mânecii și și-a deviat torpilele, lovind nava inamică și scufundând-o.
5. Peste o jumătate de duzină de submarine nucleare s-au scufundat în mare.
Submarinele nucleare există din 1955. Cu o istorie atât de extinsă, puteți presupune cu siguranță că nu toate mai sunt în serviciu, dar s-ar putea să nu doriți să știți ce se întâmplă cu toate, deoarece povestea nu este una reconfortantă. Nu orice submarin nuclear s-a întors în siguranță la port pentru o dezafectare sigură și prietenoasă.
Cel puțin 8 submarine nucleare au fost pierdute pe mare. Aceasta înseamnă că reactoarele și armele nucleare s-au scufundat în adâncurile înghețate și poate nimeni nu știe unde. Din toate punctele de vedere, acesta nu este un lucru atât de rău, deoarece reactoarele sunt protejate și pot rămâne în siguranță timp de secole, timp în care cea mai mare parte a combustibilului va fi dispărut oricum. Distracţie!
Rusia plănuia să recupereze unele dintre navele pierdute: K-159, care s-a scufundat în 1963, și K-27, prăbușit în 1982, în ciuda radioactivității moderate. Până acum nu s-a întâmplat nimic pe acest front.
4. Telefoanele lui Garfield dintr-un container scufundat au fost spălate pe țărm de zeci de ani.
În cele din urmă, marea returnează orice pe uscat. Unele lucruri se pot pierde în mare ani de zile înainte de a fi spălate undeva. De aproape 40 de ani, telefoanele lui Garfield au ajuns la țărm în Bretania, în parte datorită navei scufundate care transporta cea mai impresionantă marfă din toate timpurile.
În 2019, după mulți ani de luptă cu telefoanele, transportul lor complet a fost în sfârșit identificat. recipient, s-a scufundat în anii 80. Containerul a fost transportat într-o peșteră la care se putea accesa la valul scăzut, ca o comoară ciudată a piraților.
3. Toaleta plină a scufundat submarinul.
Sub-ambarcațiunile au fost terifiante în timpul războiului și au scufundat până la 3.000 de nave aliate. Acest lucru a dus, evident, la multe pierderi de vieți omenești și daune, așa că orice ar putea distruge submarinul a fost binevenit. Și într-un caz, unul dintre ei a ajuns în toaletă.
U-1206 a participat la război spre sfârșitul bătăliei și a fost una dintre cele mai avansate nave din flotă. Din anumite motive, inginerii germani au decis că îndepărtarea sistemului septic pentru a economisi spațiu este o idee bună. În schimb, submarinele au aruncat pur și simplu resturile în mare. Problema a fost că a funcționat doar lângă suprafață.
După ce nu a reușit să repare toaleta în călătoria inaugurală, căpitanul a chemat un inginer, care a greșit supapa și a început să inunde submarinul cu apă de mare și fecale. De ce a existat o supapă care a permis să se întâmple asta? Cine ştie?
Un amestec de fecale și apă de mare a inundat bateria, care a fost amplasată convenabil sub cadă. Drept urmare, bateriile au început să emită gaze otrăvitoare.
După ce s-a umplut și s-a umplut cu gaz, submarinul a trebuit să iasă la suprafață, iar acest lucru trebuia făcut rapid. Au tras torpile pentru a crește flotabilitatea și apoi au ieșit la suprafață direct în fața aliaților atacatori. Majoritatea echipajului au fost capturați, iar U-1206 s-a scufundat.
2. În caz de inundare Eastland Au murit mai mulți oameni decât pe Titanic.
Unele dezastre maritime pot fi atribuite ghinionului, dar nu tuturor. Eastland dezastrul a fost o tragedie, iar vina pentru bilanțul morților este o planificare extrem de proastă. Spre deosebire de " Titanic" , „Eastland” nu a mers în mare deschisă; era pe lacul Michigan. Și când s-a scufundat, aproape 850 de oameni au murit.
" Eastland" era un vas de pasageri care transporta 2.573 de pasageri din Chicago peste lac până în parc pentru o excursie de o zi și un picnic. Barca, unul dintre cei cinci angajați care transportau Western Electric Company, era deja cunoscută ca fiind instabilă și aproape că se răsturnase în trecut.
În ziua călătoriei fatidice, a intrat în port înainte ca toți pasagerii să fie la bord. În loc să anuleze călătoria, echipajul a încercat pur și simplu să folosească balast pentru a echilibra barca. L-au reparat, apoi a început să defileze diferit.
La 7:25 a însemnat 25 de grade până la babord și a luat apă. La 7:30 a pornit oricum și apoi s-a rostogolit pe o parte. Pentru că erau atât de mulți oameni la bord, deși s-a întâmplat chiar în port în fața oamenilor, sute de oameni au rămas prinși sub barcă și nu au mai putut fi salvați. Un total de 844 de persoane au murit.
Nimeni nu a fost niciodată tras la răspundere pentru decese, iar cauza s-a presupus a fi legată indirect de Titanic. Barca a fost echipată cu bărci de salvare noi după scufundare "Titanic" , care nu avea destui pasageri. Se crede că bărcile de salvare „Eastland " a făcut barca grea, ceea ce a dus la instabilitate.
1. Nava vânătoare de balene "Essex" a fost scufundat de un cașalot
navă vânătoare de balene "Essex" s-a scufundat la 20 noiembrie 1820, în ceea ce poate fi considerat cea mai dramatică scufundare din istorie de la „ Titanic" , cel puțin în ceea ce privește impactul general pe care l-a avut asupra culturii. La prima vedere, acest lucru pare greu de înțeles, deoarece toată lumea cunoaște Titanicul și probabil că foarte puțini oameni știu " Essex" . Dar el este celebru nu atât pentru faptul că „ Essex" scufundat, câte subiecte , De ce s-a scufundat.
Navă "Essex" izbit de un cașalot. Era într-o călătorie de vânătoare de balene care a durat doi ani și jumătate când a dat peste capsulă. Au fost trimise bărci mai mici să harponeze balenele, iar una dintre ele a fost lovită.
În același timp, o balenă s-a desprins de turmă și era mare. Rapoartele spun că avea o lungime de 85 de picioare, mult mai lungă decât media de 65 de picioare pentru cașaloții adulți. S-a îndreptat direct spre "Essex" și s-a izbit în corp. Dimensiunea și viteza erau prea mari chiar și pentru o navă de vânătoare de balene de 238 de tone. Coca a cedat și barca s-a scufundat.
Dacă această poveste pare vag familiară, poate pentru că a fost inspirația pentru „Moby Dick” Herman Melville.
Оставить Комментарий